重慶車牌識(shí)別系統(tǒng)3種常見的安裝方法

一、直道安裝：直的車道是較理想的安裝環(huán)境，車輛在駛?cè)胱R(shí)別區(qū)域時(shí)，能夠獲得高質(zhì)量的圖像。

    1、施工時(shí)車牌識(shí)別停車場系統(tǒng)和道閘能夠安裝在車道的同一側(cè)，但車牌識(shí)別系統(tǒng)要安裝在道閘前，間隔不小于30cm，以防止設(shè)備間的相互攪擾。

    2、當(dāng)選用抓拍識(shí)別和視頻識(shí)別時(shí)，地感線圈間隔車牌識(shí)別停車場系統(tǒng)的*間隔為4m;

    3、當(dāng)選用視頻加地感識(shí)別模式時(shí)，地感線圈間隔車牌識(shí)別停車場系統(tǒng)的*間隔為3m。

重慶車牌識(shí)別系統(tǒng)

二、寬車道安裝

    1、假如車道格外寬，車的行進(jìn)方向不固定，車輛駛?cè)霑r(shí)，車頭會(huì)左右歪斜，間接影響識(shí)別作用，能夠?qū)④嚨婪殖蓛蓷l或用錐桶、路障等障礙物阻隔開一條非機(jī)動(dòng)車道，使機(jī)動(dòng)車道變窄，車行方向變正。

    2、假如車道很寬，但不能分隔成兩條車道或增加非機(jī)動(dòng)車道，這種狀況能夠安裝雙攝像機(jī)，即在車道的兩邊各安裝一臺(tái)車牌識(shí)別系統(tǒng)，這么不管車行方向傾向哪邊，都能夠有攝像機(jī)拍到車牌并識(shí)別。

    3、假如車道很短，當(dāng)車從某個(gè)方向駛來時(shí)，車身一般都是斜向一側(cè)的，這種狀況能夠把攝像機(jī)安裝在車頭所傾向的一側(cè)，這么攝影時(shí)車頭是正對(duì)停車場車牌識(shí)別攝像機(jī)的。

重慶車牌識(shí)別系統(tǒng)

三、彎道安裝

    彎道安裝停車場車牌識(shí)別系統(tǒng)時(shí)，車行方向指向彎道的外側(cè)，所以車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)安裝在車道外圍一側(cè)，這么車輛駛?cè)胱R(shí)別區(qū)域時(shí)，車牌識(shí)別攝像機(jī)就能拍到比較正的車牌圖片。

車牌識(shí)別技術(shù)應(yīng)用

重慶車牌識(shí)別技術(shù)在卡口系統(tǒng)中的應(yīng)用

    重慶車牌識(shí)別技術(shù)較為典型的應(yīng)用為卡口系統(tǒng)，卡口系統(tǒng)通過架設(shè)在路段上的信息采集設(shè)備，實(shí)時(shí)采集、識(shí)別、記錄通過該監(jiān)控?cái)嗝娴乃心繕?biāo)(包括機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車和行人)的特征數(shù)據(jù)，其中機(jī)動(dòng)車車牌信息是很重要的數(shù)據(jù)之一。該系統(tǒng)如果沒有車牌識(shí)別技術(shù)，就不具有真正意義上的自動(dòng)化智能?？谙到y(tǒng)已被廣泛應(yīng)用于國道、省道、高速公路等應(yīng)用場景，整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行都圍繞著車牌號(hào)碼這個(gè)核心，車牌號(hào)碼識(shí)別是否準(zhǔn)確直接影響了卡口系統(tǒng)的整體性能。

車牌識(shí)別系統(tǒng)在停車場里會(huì)遇到哪些比較特別的使用場景

一、大角度識(shí)別

    大角度識(shí)別是停車場環(huán)境中車牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)中較為困難的一點(diǎn)。由于車牌識(shí)別系統(tǒng)難以在停車場大角度上拍攝車輛的矩形牌照，其所獲得的牌照?qǐng)D像通常不是矩形圖像，這就需要對(duì)變形圖像進(jìn)行修正。由大角度引起的牌照成像失真是車牌識(shí)別中公認(rèn)的技術(shù)難題之一。

二、識(shí)別速度會(huì)受到圖片像素的影響

    車牌識(shí)別相機(jī)距離車牌越遠(yuǎn)，像素越小，越近，像素越大，停車場比其他場景的車道更短，并且當(dāng)前車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別是實(shí)時(shí)的，在確保快速識(shí)別的條件下支持識(shí)別大像素寬度的車牌是典型的矛盾。通常車牌像素太寬，識(shí)別速度必然很慢，并且想識(shí)別速度快，車牌像素寬度就要在一定范圍內(nèi)。