締途DX車身側(cè)面,看上去相對(duì)協(xié)調(diào)

締途DX車身側(cè)面，看上去相對(duì)協(xié)調(diào)。后視鏡尺寸進(jìn)行了加大，配合上車門轉(zhuǎn)向燈，對(duì)于這種經(jīng)常在城市中穿梭的小卡來(lái)說(shuō)，視野更好，也更安全。側(cè)面標(biāo)識(shí)也是異常顯眼，“一汽錫柴40000公里長(zhǎng)換油”，標(biāo)志著這臺(tái)締途DX裝配了一汽錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)，具體我們后面再說(shuō)。車身尾部，布局中規(guī)中矩，兩側(cè)的尾燈的圓潤(rùn)造型，與車頭的風(fēng)格能夠形成呼應(yīng)。

小康DK15發(fā)動(dòng)機(jī)

對(duì)于締途MX來(lái)說(shuō)，他的看點(diǎn)不在外觀上，而在核心性能上。其本身就搭載了小康DK15發(fā)動(dòng)機(jī)，這就是國(guó)六排放的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是5擋手動(dòng)變速箱，這款變速箱整體結(jié)構(gòu)與轎車差不多，操作容易，維修等也方便。締途MX，他的中控臺(tái)上方還直接擁有CNG與兩種燃料切換的按鍵，在需要切換的時(shí)候，按一下按鍵就可以，非常的方便，這是實(shí)實(shí)在在的，省心省力。

締途EX動(dòng)力由一臺(tái)功率50Kw(1600rpm)永磁同步水冷

締途EX動(dòng)力由一臺(tái)功率50Kw（1600rpm）永磁同步水冷電機(jī)提供，輸出扭矩可達(dá)300Nm，相比80Kw的動(dòng)力輸出，純電動(dòng)版締途在總的動(dòng)力表現(xiàn)上會(huì)比較弱。這也是微型貨車電動(dòng)化的一個(gè)通病，為了控制成本和自重導(dǎo)致電池容量有限，同時(shí)又要兼顧車輛的續(xù)航能力，只能選擇功率略小的電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)。整車驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)是在燃油車基礎(chǔ)上改動(dòng)而來(lái)，電機(jī)布置在燃油車變速器位置，經(jīng)傳動(dòng)軸將動(dòng)力輸送到后驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)車輪。

整體的配置來(lái)說(shuō),不要看這是6萬(wàn)出頭的微卡

整體的配置來(lái)說(shuō)，不要看這是6萬(wàn)出頭的微卡，但整體的配置確實(shí)是可圈可點(diǎn)，其就擁有中控鎖、大燈高度調(diào)節(jié)、電動(dòng)門窗、車載空調(diào)等。在入門級(jí)市場(chǎng)中，這些配置都是非常實(shí)用的，還是要點(diǎn)贊的。整體的內(nèi)飾來(lái)說(shuō)也偏向于轎車化，其采用的是四幅式方向盤(pán)，并匹配炮筒式的儀表盤(pán)。四幅式方向盤(pán)給予了不錯(cuò)的握感，而炮筒式的儀表盤(pán)整體呈現(xiàn)的數(shù)據(jù)也非常豐富，方便司機(jī)時(shí)間獲取車輛信息。