(1) 測壓力測低壓力壓力為0.35~0.55Mpa。如果偏高，則加多了，如果偏低，則加少了。高壓也不能超過2.2Mpa。（2）聽聲音如果聲音過大，沉悶，也可能是加多了氟，如果聲音過小，說明量不夠。（3）測溫度吸氣管較涼，有結露；排氣管溫度在80度左右；冷凝器溫度在55度左右；氟過多的影響加氟過多的話，一般空調會出現制冷不良或者根本不制冷的情況，但是一些特殊的空調會出現其他的情況，不然長虹空調有些型號加氟過多會導致壓縮機電流過大出現過流保護。壓縮機的吸氣管涼，有露水，排氣管很熱；蒸發(fā)器的溫度比環(huán)境溫度底15度左右。（4）測工作電流總電流接近額定電流，如果電流過大，則加多了，如果電流過少，則加的過少。這要求系統和電路都正常的情況下測試，因為壓縮機的工作電流跟壓縮機的吸氣壓力有很大關系，吸氣壓力高，電流就大，吸氣壓力低，電流就小，如果系統堵了，那么壓縮機的工作電流也會很底，且壓縮機的聲音不正常。

6）、管路走向、彎曲形狀、擰緊力距不當，特別是螺紋接頭，在堅固螺紋時軟管可能被扭轉，這種存在扭轉剪切應力的軟管會過早地疲勞而損壞，同事這種扭轉應力會使接頭有松開的趨勢，從而易發(fā)生滲漏。3、壓縮機滲漏汽車空調壓縮機是開啟式結構，長期劇烈的振動容易使制冷劑從軸封、缸體結合處泄露。壓縮機主軸在高速運動時由于汽車的振動容易產生顫動，從而造成微量偏斜，這會使采用軸向機械密封式軸封的密封面之間的油膜受到破壞，出現制冷劑泄露現象，采用多唇口軸封的滲漏亦是壓縮機的常見故障。2、如果這些檢查了都正常的話，就要懷疑是不是漏氟了，在加氟之前一定要檢查一下氟里昂是從那里漏掉的，不然的話即使又加了也會用不長時間又出現這個相同毛病的。

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遙控器很多故障是按鍵失靈,可以自己拆開來用酒精擦拭恢復.如果模式調節(jié)鍵是好的其他功能都能調節(jié)只有制冷調節(jié)不到,故障原因有兩個,一是液晶顯示屏壞了,但機器功能還是可以執(zhí)行.二是遙控器的主板壞了.遙控器很多故障是按鍵失靈,可以自己拆開來用酒精擦拭恢復.如果模式調節(jié)鍵是好的其他功能都能調節(jié)只有制冷調節(jié)不到,故障原因有兩個,一是液晶顯示屏壞了,但機器功能還是可以執(zhí)行.二是遙控器的主板壞了.

1.空調的輸入功率是730W說明空調的用電量為每小時0.73度， 2.溫度開的越底室外機的運行時間越長，所以溫度開的越高越省電，你要在你感覺不熱的前提下，溫度開的越高越省電。 另外室外機一直運轉時，用電量才是，1小時0.73度。 是的輸入功率就是耗電量，能效比就是制冷量/輸入功率=2680/730=3.67，表示機器消耗0.73瓦的電能可以獲得3.67倍的制冷量。 耗電量按輸入功率也就是消耗功率計算，1度電=1000瓦/小時，0.730瓦即每小時耗電0.73度。4、散熱器、蒸發(fā)器及硬管滲漏散熱器主要有管片式、管帶式、鰭片式多元平流式等幾種形式，目前大多數采用鋁材制造，因為質量較輕且價格比較便宜，但與銅材相比，鋁材最da缺點是焊接困難。