1、環(huán)境通風(fēng)散熱狀況不良，日食空壓機周圍環(huán)境影響散熱主要有三種狀況，一是離墻類障礙物過近。二是日食空壓機鄰近有其他熱源。三是運轉(zhuǎn)時日食空壓機前門及邊門打開，電扇無法形成強氣流。 　　2、散熱器阻塞。當(dāng)日食空壓機周圍環(huán)境灰塵較多時，長時間運轉(zhuǎn)就形成散熱器表面黏附一層粉塵或油泥，其內(nèi)部銅管也容易因油垢積累而阻塞，然后影響散熱作用。 　　3、濾油器太臟。該機有3個并排的濾油器，當(dāng)其太臟時因阻力油無法按正常流量進入緊縮機，緊縮機會因冷卻潤油不足而敏捷升溫。當(dāng)進出油壓差超越0.18MPa時就需替換濾芯。 　　4、冷卻油油位過低。當(dāng)冷機查看時，油面低于檢視管下端時應(yīng)立即進行彌補。 　　5、油標(biāo)號低或油質(zhì)差。該機選用螺桿日食空壓機油，用其他低標(biāo)號或殘次油時會回黏度及比熱達不到標(biāo)準(zhǔn)形成溫度過高。 　　6、電扇膠帶開裂或松懈。當(dāng)膠帶開裂時運轉(zhuǎn)5min左右就會因溫度過高而主動停機，如膠帶太松會打滑，使電扇轉(zhuǎn)速降低，然后影響散熱，此刻，應(yīng)替換或調(diào)整電扇膠帶的松緊度。

容積流量的選型：

　　1、在選擇無油空壓機容積流量時，應(yīng)先了解所有的用氣設(shè)備的容積流量，把流量的總數(shù)乘以1.2(即放大20%余量);

　　2、新項目上馬可根據(jù)設(shè)計院提供的流量值進行選型;

　　3、向用氣設(shè)備供應(yīng)商了解用氣設(shè)備的容積流量參數(shù)進行選型;

　　4、無油空壓機站改造可參考原來參數(shù)值結(jié)合實際用氣情況進行選型;

　　合適的選型，對用戶本身和無油空壓機設(shè)備都有益處，選型過大浪費，選型過小可能造成青島螺桿式無油空壓機長期處于加載狀態(tài)或用氣不夠或壓力打不上去等弊端。

無油空氣壓縮機的核心是出眾的二級壓縮主機。轉(zhuǎn)子經(jīng)過二十道工序的精加工，使轉(zhuǎn)子線型達到的度和持久性。內(nèi)部裝有高質(zhì)量軸承和精密齒輪，來保證轉(zhuǎn)子的同軸度，使轉(zhuǎn)子配合，從而保持長久高效可靠地運行。

　　無油空氣壓縮機是屬于微型往復(fù)式活塞式壓縮機，電機單軸驅(qū)動對稱分布曲柄搖桿機械結(jié)構(gòu)，主運動付為活塞環(huán)，副運動付為鋁合金圓柱面，運動付之間同活塞環(huán)自潤滑而不添加任何潤滑劑。壓縮機通過曲柄搖桿的往復(fù)運動使圓柱面氣缸的容積發(fā)生周期性變化，電

機運轉(zhuǎn)一周氣缸容積有兩次方向相反的變化。當(dāng)正方向是氣缸容積擴展方向時，氣缸容積為真空，大氣壓大于氣缸內(nèi)氣壓，空氣通過朝氣閥門進入氣缸，此時為吸氣過程：當(dāng)反方向是容積縮小方向時，進入氣缸內(nèi)的氣體受到壓縮，容積內(nèi)的壓力迅速增加，當(dāng)大于大氣壓

力時，排氣閥門被打開，此時為排氣過程。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)布置使壓縮機氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時為單缸的兩倍，并使得單缸壓縮機產(chǎn)生的振動噪音得到很好的解決，整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。