高壓共軌系統(tǒng)利用較大容積的共軌腔將油泵輸出的高壓燃油蓄積起來，并消除燃油中的壓力波動(dòng)，然后再輸送給每個(gè)噴油器，通過控制噴油器上的電磁閥實(shí)現(xiàn)噴射的開始和終止。        高壓共軌系統(tǒng)主要由電控單元、高壓油泵、蓄壓器（共軌管）、電控噴油器以及各種傳感器等組成。低壓燃油泵將燃油輸入高壓油泵，高壓油泵將燃油加壓送入高壓油軌（蓄壓器），高壓油軌中的壓力由電控單元根據(jù)油軌壓力傳感器測(cè)量的油軌壓力以及需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，高壓油軌內(nèi)的燃油經(jīng)過高壓油管，根據(jù)機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)，由電控單元確定合適的噴油定時(shí)、噴油持續(xù)期由電液控制的電子噴油器將燃油噴入汽缸。

         為高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)的發(fā)展提出建設(shè)性意見。   試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備的存在是如今檢測(cè)設(shè)備市場(chǎng)備受歡迎的存在，隨著如今社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步發(fā)展，試驗(yàn)臺(tái)種類型號(hào)也在逐漸發(fā)展壯大中，關(guān)于高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)的具體發(fā)展趨勢(shì)，以及意見建議，小編為您進(jìn)行了如下概括總結(jié)。   由于高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)主要應(yīng)用于油泵油咀生產(chǎn)廠家和維修調(diào)試，而生產(chǎn)廠家由于生產(chǎn)是批量化的，因此，它要求試驗(yàn)臺(tái)的自動(dòng)化程度要高，如噴油泵快速裝夾具及噴油量快速數(shù)字化測(cè)量等；而維修行業(yè)則要求試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)能適應(yīng)多種噴油泵的調(diào)試，具備較齊全的附件。

      高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)必須安裝在空氣干燥、運(yùn)離腐蝕性氣體、不易受風(fēng)沙塵埃侵襲的房屋離。環(huán)境溫度一般在5度-35度為宜。安裝高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)必須在水平堅(jiān)固的地面上，四腳安放減振橡膠墊，試驗(yàn)臺(tái)周圍應(yīng)留有一定空間，便于操作。高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)的維護(hù)保養(yǎng)：     

1、燃油箱內(nèi)的燃油每工作800小時(shí)或調(diào)試500只泵后應(yīng)更換新油；     

2、各聯(lián)接部位的油管夾箍必須正確設(shè)置并夾緊，以防止漏油和進(jìn)入空氣。     

3、粗濾清器每工作800小時(shí)或調(diào)試500只泵后進(jìn)行清洗；     

4、調(diào)壓閥手輪不論左旋或右旋到底后，都不得再用力旋轉(zhuǎn)以免損壞調(diào)壓閥。

       BF1178電控高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)，是集電控高壓共軌油泵、共軌管、噴油器檢測(cè)于一體的設(shè)備。  設(shè)備可對(duì)BOSCH/DELPHI/DENSO/SIEMENS等電控高壓共軌系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)。該設(shè)備采用人性化的控制界面，可控制噴油壓力、脈寬、頻率、計(jì)量閥占空比等參數(shù)。該設(shè)備采用工業(yè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，穩(wěn)定性更好，使用壽命更長(zhǎng)。

      工業(yè)計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)控制，操作系統(tǒng)方便快捷  

      量油、軌壓、脈寬、轉(zhuǎn)速、溫度等均通過液晶屏顯示