奧馳A系汽車產(chǎn)品亮點

■ 駕駛室一次性通過正面碰撞和壓頂試驗，達到歐洲ECE法規(guī)要求

■ 選裝盤式制動與ABS，行使安全，標配感載比例閥，剎車不甩尾；

■ 采用電控高壓共軌、四氣門技術準確控制燃油噴射，選用EGR或SCR后處理路線輕松達到國四排放要求；

■ 轎車化內(nèi)飾雙色設計，倍感溫馨，一體式雙曲面儀表臺，中控臺觸手可及

■ 利用精’益化、輕量化設計技術，提高材料利用率，整車重量降低；

■ 采用低風阻流線型設計，有效降低風阻， 降低整車油耗；

■ 變截面車架大梁170mm，承載能力強；

■ 多錐同步器變速器，換檔輕便流暢；

■ 采用整體式雙色面料舒適座椅，樸實耐臟，乘坐更舒適；

■ 利用動力分析助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性；

■ 整車通過10萬公里可靠性試驗及“三高”試驗驗證

■ 多廣角后視鏡，視野開闊，無盲區(qū)，駕乘愉悅；

■ 整車CAE分析，提高整車扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度；

■ 發(fā)動機等主要部件B10壽命達到30萬公里；

■ 標配干燥器，制動系統(tǒng)安全有保障；

■ 低貨臺設計，裝卸省力；

■ 雙層前面板，維修方便；

■ 整體側(cè)圍安全可靠；

在汽車制造、裝配或維修工作中，通常把各總成分別作為獨立的結(jié)構(gòu)單元來組織生產(chǎn)。一些主要的汽車總成在裝車前要按照一定的技術規(guī)范進行性能測試。在汽車修理中，有時采取總成互換法，即把某一總成從汽車上拆下來，換上新的或經(jīng)過修理并檢驗合格的總成，從而縮短了汽車修理停廠時間，而且有利于修理作業(yè)的組織和作業(yè)質(zhì)量的提高。河南新鄉(xiāng)的一位用戶購買的奧馳汽車跑了50萬公里沒有大修，成為當?shù)氐摹芭＼嚒薄?/span>

山東省増明五征原廠配件有限公司始終本著“先交朋友，后做生意”，“做好配件，創(chuàng)好的服務”的品牌戰(zhàn)略理念，不斷的開發(fā)和，對產(chǎn)品質(zhì)量永遠負責，永遠為客戶著想，用真情來完善經(jīng)營方略！

10月5日上午，肯尼亞國際貿(mào)易博覽會暨中國制造展覽會開幕式在首都內(nèi)羅畢隆重舉行，烏胡魯·肯雅塔zong統(tǒng)出席開幕式并親自登上五征三輪車體驗,對五征產(chǎn)品高度贊揚。

此次，五征攜帶旗下多款產(chǎn)品參加肯尼亞國際貿(mào)易博覽會暨中國制造展覽會。烏胡魯zong統(tǒng)一行在五征集團展區(qū)時，烏胡魯zong統(tǒng)被眼前的五征工程自卸式三輪車所吸引，他仔細查看了五征三輪車的外觀和內(nèi)飾，并饒有興致地詢問車輛的技術性能和在肯尼亞的銷售情況。盡量每行駛五千公里就檢查一下剎車片，磨損到極限位置時一定要更換，否則制動效果大大降低，容易發(fā)生意外。

2016年9月9日，國家重點研發(fā)計劃“智能農(nóng)機裝備”重點專項“丘陵山地拖拉機guan鍵技術研究與整機開發(fā)”項目啟動會在五征召開，來自中國農(nóng)業(yè)大學、西北農(nóng)林科技大學、上海交通大學、北京航空航天大學以及五征集團等單位的20多位、就項目管理及各課題子任務書進行交流討論。五蓮縣增明農(nóng)機配件經(jīng)銷部專業(yè)五征配件廠家。整個項目細分為丘陵山地拖拉機新產(chǎn)品集成創(chuàng)制、動力傳遞與驅(qū)動關鍵技術研究與部件創(chuàng)制、行走機構(gòu)與姿態(tài)調(diào)整關鍵技術研究與部件創(chuàng)制、懸掛作業(yè)系統(tǒng)關鍵技術研究與系統(tǒng)開發(fā)和智能化控制系統(tǒng)開發(fā)與自主作業(yè)前沿技術研究等5個課題。