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海南LD3噸單梁吊車報(bào)價(jià)的行業(yè)須知「多圖」

發(fā)布時(shí)間:2021-08-29 09:18  

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單梁起重機(jī),山東單梁行吊報(bào)價(jià),單梁起重機(jī)規(guī)格

單梁起重機(jī)分為電動(dòng)單梁起重機(jī)和電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī),電動(dòng)單梁起重機(jī)符合JB/T 1306-2008,電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)符合JB/T 2603-2008.

電動(dòng)單梁起重機(jī)主要要起升機(jī)構(gòu)(葫蘆),起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu),橋架,和電器四大部分組成。

起升機(jī)構(gòu)是電動(dòng)葫蘆,橋梁分為主梁和端梁兩大部分組成。

電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)和電動(dòng)單梁一樣,都是電動(dòng)葫蘆,不同的是,電動(dòng)懸掛起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用的是葫蘆跑車,運(yùn)行軌道分為兩條平行的工字鋼。電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)較小,一般不大于十噸,跨度小于22.5m


在時(shí)代的發(fā)展中,我們看到了很多的美麗的東西,也讓我們感受到了,積極進(jìn)步的重要,在迅速的成熟中,我們認(rèn)識(shí)到了先進(jìn)設(shè)備的重要。單梁起重機(jī)善于運(yùn)用自己的實(shí)力,善于挑戰(zhàn)自己。也是在時(shí)代的發(fā)展中,我們看到了單梁起重機(jī)運(yùn)用自己的力量,找到了屬于自己的人生目標(biāo),找到了屬于自己的人生價(jià)值。近年來,擁有‘擎天巨臂’的單梁起重機(jī)在人們的生產(chǎn)生活中發(fā)揮著重要作用。

          得到市場(chǎng)支持是單梁起重機(jī)一直都在渴望的事情,在時(shí)代的發(fā)展和進(jìn)步中,單梁起重機(jī)做的每個(gè)事情,總是從市場(chǎng)的需要出發(fā)的。單梁起重機(jī)的魅力是值得贊同的,單梁起重機(jī)的發(fā)展也是時(shí)代進(jìn)步的要求。單梁起重機(jī)先進(jìn)的技術(shù)知識(shí)是單梁起重機(jī)走向國(guó)際化發(fā)展道路的需要,同樣也是單梁起重機(jī)尋找夢(mèng)想的要求。以太脫拉T815汽車半負(fù)荷為例,其油耗與車速的關(guān)系是:車速為25-30km/h時(shí),油耗最少,即在施工中,這個(gè)車速即能保證生產(chǎn)效率又能做到經(jīng)濟(jì)合理。單梁起重機(jī)就是這樣的大膽,就是這樣的專業(yè),單梁起重機(jī)敢于承受發(fā)展中遇到的打擊。

         迅速的發(fā)展追求是小型起重機(jī)成長(zhǎng)的要求,也是小型起重機(jī)發(fā)展的基礎(chǔ)。發(fā)展才是硬道理,是的,正是這樣,我們相信小型起重機(jī)的魅力得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。同樣也得到了時(shí)代的發(fā)展追求,正是在不斷的發(fā)展中,單梁起重機(jī)吸納更新知識(shí),從自身出發(fā)。


起重量為5t,跨度為15m的單梁橋架結(jié)構(gòu)。    它是由主梁1、副梁2、端梁3和欄桿4四大部分組成的。    主梁為軋制的工字鋼,具有一定的上拱度。    副梁用于加強(qiáng)主梁在垂直平面內(nèi)的剛度,位于主梁的上部,由兩根槽鋼拼合而成,另用槽鋼作支撐與主梁相連。    端梁由槽鋼組合而成,它與主梁垂直相連。端梁的兩端裝有車輪。在實(shí)際應(yīng)用,操作人員通過與單梁起重機(jī)其它部件的配合使單梁起重機(jī)具有更大的承載能力,并且起重量更大,效率更高。    欄桿用于加強(qiáng)主梁在水平面內(nèi)的剛度,它全由角鋼組合而成,垂直安置于端梁的一邊。    欄桿的下邊也有與主梁相同的上拱度,在水平方向用角鋼與主梁上翼板相連。



單梁起重機(jī)的架設(shè)是需要非常謹(jǐn)慎的,如果使用不恰當(dāng)?shù)脑?,就可能?huì)發(fā)生不必要的意外。

     因此,在架設(shè)單梁起重機(jī)的時(shí)候我們要特別注意:

     ①將桅桿設(shè)立在起重機(jī)主梁的中間,并略靠近較重主梁一側(cè),使起吊的起重機(jī)不會(huì)傾斜,且將電葫蘆牢固地捆扎在主梁上同時(shí)起吊。

     ②起吊時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定上升,不能任意搖擺,為使人能控制,可在起重機(jī)兩端分別栓上繩索。

     ③利用卷?yè)P(yáng)機(jī)和桅桿,將繩索穿入吊裝孔內(nèi)起吊。

     ④將起重機(jī)吊到適當(dāng)高度,將操縱室用螺栓固定在連接架上和連接座上,然后按隨機(jī)附圖將連接座分別焊在主梁和橫梁上。

     ⑤將起重機(jī)吊至超過軌道時(shí),拉動(dòng)繩索扭轉(zhuǎn)起重機(jī),并逐步下落使起重機(jī)車輪槽對(duì)準(zhǔn)軌道緩緩落下。