微型加速度傳感器又稱壓電加速度計。它也屬于慣性式傳感器。壓電式加速度傳感器的原理是利用壓電陶瓷或石英晶體的壓電效應，在加速度計受振時，質(zhì)量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。

加速度傳感器是一種能將加速度信息轉(zhuǎn)換成電信號的傳感器。 通常由質(zhì)量塊、阻尼、彈性體、敏感元件、調(diào)試器等構(gòu)成。

原理：在傳感器連同受測物加速過程中，對質(zhì)量塊所受到的慣性力進行測量，利用a=F/M(牛頓第二定律)計算加速度值。

分類（根據(jù)敏感元件）：壓電式加速度傳感器、應變式加速度傳感器、壓阻式加速度傳感器、電容式加速度傳感器、電感式加速度傳感器、伺服型加速度傳感器。

加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個常量，比如g，也可以是變量。每種加速度傳感器感測技術(shù)都有其各自的優(yōu)缺點。在做出選擇之前，了解各種類型的基本差異和測試要求十分重要。加速度傳感器的粘接安裝用到的粘接劑一般有基鹽，用戶在使用粘合劑的時候，需要注意使用量的多少，盡量讓少的粘合劑，能發(fā)揮到恰到好處的作用。注意安裝之前可以使用碳氫化合溶液來清潔其要安裝的表面，使用的基鹽, 磁鐵，雙面膠帶，石蠟，將其均勻地涂抹在粘接加速度計被粘表面，注意厚度不能太厚了，也不能太薄了。對于熱粘接劑的凝固時間也需要好好掌握一下，小心將粘合劑本身給破壞了，降低了粘合的強度。

傳感器作為故障信息監(jiān)測與診斷的數(shù)據(jù)來源

傳感器作為故障信息監(jiān)測與診斷的數(shù)據(jù)來源,其對工程裝備工作參數(shù)的拾取精度直接決定了后續(xù)故障診斷的準確度,是機械故障信息監(jiān)測的關(guān)鍵器件。微型加速度傳感器由此即可以求得加速度值。為保證傳感器的正常工作.，加在電容兩個極板的偏置電壓必須由過零比較器的輸出方波電壓來提供。微型加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過程中，通過對質(zhì)量塊所受慣性力的測量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同，常見的微型加速度傳感器包括電容式、電感式、應變式、壓阻式、壓電式等。

廊坊市航新儀器儀表有限公司微型加速度傳感器結(jié)構(gòu)合理，電路優(yōu)化。精度高、噪音低、漂移小，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。輸出可配長電纜而不影響測量精度。輸出可以直接用數(shù)字萬用表、示波器或輸出給數(shù)據(jù)。傳感器為全封閉結(jié)構(gòu)有效防塵、防潮、防有害氣體。加速度傳感器有許多種規(guī)格，每種傳感器都有其特別適用的場合。因此，為獲得高保真的測試數(shù)據(jù)，需要用戶根據(jù)自己的測試要求選擇適合的壓電加速度傳感器。通常加速度傳感器的選用主要權(quán)衡因素有三點：重量、頻率響應、和靈敏度。