隨著中國高速鐵路建設(shè)的開始，拉森鋼板樁因其，止水效果好等優(yōu)點得到了普及。如在甬臺溫鐵路、武廣鐵路、京滬高鐵和滬昆鐵路等項目建設(shè)中都能看到拉森鋼板樁的影子。

      其他，如河道拓寬、綜合管廊建設(shè)和工程搶險救災(zāi)方面，也讓拉森鋼板樁技術(shù)得到了更廣范圍的應(yīng)用。公司目前擁有一萬多根拉森鋼板樁，施工足跡遍布浙江、江蘇、安徽、福建、湖南、湖北、廣西、云南等地。

拉森鋼板樁產(chǎn)品按生產(chǎn)工藝劃分有冷彎鋼板樁和熱軋鋼板樁兩種類型。在工程建設(shè)中，冷彎鋼板樁性價比比較高?；阡摪鍢对谑┕ぷ鳂I(yè)中的諸多優(yōu)點，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理于2007年5月14日發(fā)布《熱軋鋼板樁》國家標(biāo)準(zhǔn)——GB/T 20933——2007，并于2007年12月1日正式實施。承接國內(nèi)各類高鐵、污水治理、基坑圍護等拉森樁鋼板樁打拔（6m-24m）工程。拉森樁的應(yīng)用已經(jīng)得到了很廣泛的應(yīng)用，選拉森樁租賃就選杭州鑫業(yè)通基礎(chǔ)工程有限公司，拉森樁租賃

拉森鋼板樁的優(yōu)點：

1. 易于吊裝、運輸和施工

2. 輕質(zhì)，方便運輸

3.抗彎承載力大，可承受較大彎矩。

4. 應(yīng)用方案靈活。

5. 可回收和重復(fù)使用。

6.適用于大開挖支護工程，公路建設(shè)和一般基礎(chǔ)開挖工程。

鋼板樁產(chǎn)品尺寸有9米、12米、15米和18米的。

      杭州鑫業(yè)通基礎(chǔ)工程有限公司已有足夠的拉森樁、鋼板樁、基坑支護等相關(guān)行業(yè)的經(jīng)驗。參與國內(nèi)多個重大工程施工建設(shè)，有著良好的企業(yè)口碑，我們也正在加快腳步，在不斷的發(fā)展中，力求為更多的企業(yè)提供更好的服務(wù)。公司主要從事拉森樁、鋼板樁、基坑支護的租賃施工服務(wù)，為更多施工單位爭取工期進度的同時，節(jié)省成本并保證施工安全過程中起到了重要作用。杭州鑫業(yè)通基礎(chǔ)工程有限公司，坐落于浙江省杭州市余杭區(qū)，正處在交通樞紐，具有優(yōu)越的地理位置和交通條件。拉森鋼板樁歷史1902年，德國國家主工程師TryggveLarssen先生在不來梅開發(fā)制作了世界上塊U型剖面鉚凸互鎖的鋼制板樁，簡稱U型鋼板樁。廠區(qū)面積333500平方米，建筑面積179000平方米，制造能力雄厚。

拉森樁租賃

由于地下鐵道施工時基坑較深，為保證其垂直度且方便施工，并使其能封閉合龍，多采用屏幕式構(gòu)造。拉森鋼板樁　鋼板樁圍護墻，由拉森鋼板樁(或槽鋼）正反扣搭接或并排組成。拉森鋼板樁長12m、15m、18m等，槽鋼鋼板樁（非標(biāo)）樁長6～9m，型號及長度由計算確定。鋼板樁具有良好的耐久性，基坑施工完畢回填土后可將鋼板樁拔出回收再次使用；施工方便,工期短；槽鋼鋼板樁不能擋水，在地下水位高的地區(qū)需采取隔水或降水措施；槽鋼鋼板樁抗彎能力較弱,多用于深度≤4m的基坑或溝槽，頂部宜設(shè)置一道支撐或拉錨；為紀(jì)念發(fā)明人TryggveLarssen，也把這種U型鋼板樁直接以他的姓氏Larssen的中文翻譯拉森進行命名，叫拉森鋼板樁。支護剛度小，開挖后變形較大；拉森鋼板樁由于抗彎能力較強，多用于周圍環(huán)境要求不甚高的深5m~8m的基坑，視支撐（拉錨）加設(shè)情況而定。