垃圾打撈船 河道保潔船 水葫蘆割草船為前收集艙安裝在船的前艏，根據(jù)漂浮物的情況，可靈活調(diào)節(jié)收集艙的入水角度，順利地對漂浮物進行打撈。輸送帶材質(zhì)為帶齒鉤的尼龍連接片；前收集艙經(jīng)液壓缸頂升，可上下動作，根據(jù)水深和漂浮垃圾調(diào)節(jié)收集度。中儲存艙也采用不銹鋼輸送帶，結(jié)實耐用。前收集艙可以通過液壓機構(gòu)控制，轉(zhuǎn)變成為輸送倉，可實現(xiàn)前收前卸的功能，方便地將打撈上來的垃圾自動輸送到裝載船或者靠岸碼頭自卸車箱上。主要液壓元件采用進口件，性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠。

 河道保潔船整體外觀和諧、美觀大方 ；收集范圍廣、靈活、抗風能力強， 能收集復雜、大型垃圾 ；振動小、噪音低、油耗小 ；操作簡便，自動化程度高。

水面垃圾自動打撈船針對水面環(huán)境污染的問題，致力于中小型湖泊河流等水域的固體垃圾清理，如塑料袋、飲料瓶，樹枝樹葉以及其它易清理的水面垃圾。它自動將水上漂浮的垃圾（主要是樹枝、農(nóng)作物秸稈、白色塑料、生活垃圾和水生植物、少量動物等）從水面打撈后，直接裝運或者經(jīng)壓縮后裝運到垃圾處理廠進行處理。水面垃圾自動打撈船一般由單船體或雙船體、收集裝置、存儲裝置等組成。收集裝置主要有傳送帶、翻斗以及造流收集等幾種形式，其作用是把前方的漂浮垃圾引導過來,收集后提升在的垃圾存儲箱內(nèi)。水面垃圾自動打撈船采用成熟的技術(shù)、簡單的結(jié)構(gòu)和巧妙的方法，可以自動地把其快速行進所到之處的水面漂浮物和半漂浮物打撈到船上，整個打撈過程無需人工參與，效率是人工打撈的幾百倍。

割草船全部采用柴油發(fā)電機驅(qū)動的概念是這種類別的船舶的一大重要。三臺主柴油發(fā)動機驅(qū)動三臺發(fā)電機向所有的用電設備供電，包括絞刀電動機、泥泵電動機、絞車電動機、液壓電源組及所有其它設備。這對船舶設計的影響是巨大的，一方面在平面布置上有更多的自由，割草船另一方面設計必須考慮大量的高壓電纜、變壓器和變頻器。用于絞刀驅(qū)動、推進器和水下泥泵的電動機是相同的。設計中做了必要的考慮以方便其更換，從而在發(fā)生事故時減少停時間。 自動化的數(shù)量和類型在世界上居先，可以與當前超大型耙吸割草船所具有的高標準相媲美。所有的報警系統(tǒng)均集成到一個控制系統(tǒng)，割草船通過遍布在整艘船上的幾個工作站可以監(jiān)視和控制所有的子系統(tǒng)。電子海圖系統(tǒng)可以提供疏?，F(xiàn)場的資料，安裝了以前只有在耙吸割草船上使用的動力管理系統(tǒng)來調(diào)整供給各個設備的動力。

割草船發(fā)動機缸蓋變形的修理

　　割草船發(fā)動機缸蓋由于長期工作在高溫、高壓、熱負荷和交變載荷下而發(fā)生翹曲變形，氣缸墊從水道口處沖壞，造成燃燒室壓力下降、發(fā)動機動力不足和散熱器加水口往外冒水。

　　割草船采用的修復方法是，由于該機蓋上無燃燒室凹形，不必考慮燃燒容積的變化(燃燒室容積的變化值一般不應大于原容積的4%)，采用平面銑削的方法加工了缸蓋平面;在缸蓋與缸體接合面的水道口處安裝了一紫銅墊(該銅墊的厚度為水道口凹臺厚度的1.2倍)，代替氣缸墊上的橡膠密封圈，然后安裝氣缸墊，同時采用先冷緊后熱緊的方法堅固缸蓋螺栓。用此方法修復的發(fā)動機，再未出現(xiàn)過沖缸墊的故障。割草船前端裝有兩個能左右擺動的擺臂,可以控制收集的范圍,兩個擺臂即能同時開合又能單獨開合。