管理內(nèi)容

（1）開(kāi)動(dòng)前應(yīng)先檢查各緊固件是否牢靠，各運(yùn)轉(zhuǎn)部分及滑動(dòng)面有無(wú)障礙物，限位裝置及安全防護(hù)裝置是否完善。

（2）工作前先作空行程試運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘，檢查各按鈕、開(kāi)關(guān)、閥門、限位裝置等是否靈活可靠，確認(rèn)液壓系統(tǒng)壓力正常，工作橫梁運(yùn)動(dòng)靈活后，方可開(kāi)始工作。

（3）嚴(yán)禁油缸超行程使用。

（4）油缸活塞發(fā)現(xiàn)抖動(dòng)或油泵發(fā)生尖銳聲響須排出氣體。

（5）工作中若設(shè)備出現(xiàn)異?，F(xiàn)象或聲音時(shí)應(yīng)停機(jī)檢查。

（6）工作時(shí)被壓工件要放在工作臺(tái)面中間與主軸同心，并墊放平穩(wěn)。

（7）工作完畢下班時(shí)應(yīng)先關(guān)閉工作油泵，再關(guān)閉控制油泵，切斷電源，擦凈設(shè)備，作好點(diǎn)檢記錄。

鋼材脫模后，再送入均熱爐進(jìn)行均熱的時(shí)間，對(duì)鋼錠的質(zhì)量影響大。 如果時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，則鋼材變冷，并且爐溫和鋼錠之間的溫差增加，這將導(dǎo)致裂紋的產(chǎn)生以及均熱時(shí)間和燃料消耗的增加。 如果時(shí)間太短，由于鋼材內(nèi)部大量未固化的零件，它將在均熱過(guò)程中促進(jìn)偏析，從而可能導(dǎo)致軋制后起泡和報(bào)廢。盡量減少鋼材和爐溫之間的差異。 如果加熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)且加熱溫度過(guò)高，則會(huì)導(dǎo)致開(kāi)裂，脫碳和結(jié)垢增加，并且燃料消耗也會(huì)增加。優(yōu)點(diǎn)總結(jié)：高速、高效、高精度、高柔性、低噪音、智能化、節(jié)能環(huán)保、維修方便。 加熱低碳鋼時(shí)的爐溫通常約為1500°C。

  由于液壓機(jī)系統(tǒng)輸出功率變化大，在進(jìn)行不同工序時(shí)對(duì)流量和壓力要求都不一樣，就要依靠流量閥和壓力閥來(lái)調(diào)節(jié)所需要的流量和壓力，但是定量泵沒(méi)有調(diào)節(jié)功能，在油溫升高時(shí)能量就浪費(fèi)掉了，同時(shí)也增加了各個(gè)閥門的磨損，油溫高噪聲大等現(xiàn)象，就會(huì)縮短400噸四柱液壓機(jī)整體的使用時(shí)間。一般情況下，對(duì)于液壓機(jī)要求不高的液壓油缸，往往不設(shè)計(jì)專門的排氣裝置，而是將油口布置在油缸的缸筒的兩端的高處，這樣也能使空氣隨油液排往油箱，在從油箱中逸出。

  液壓機(jī)電機(jī)的設(shè)計(jì)容量要比實(shí)際高，也造成了電量的浪費(fèi)，所以我建議大家盡量使用變頻節(jié)能的電機(jī)，改善設(shè)計(jì)降低浪費(fèi)，保護(hù)電機(jī)的同時(shí)也延長(zhǎng)了液壓機(jī)的使用壽命。