構件成型　在經過制備、組裝、清理并涂刷過隔離劑的模板內安裝鋼筋和預埋件后，即可進行構件的成型。成型工藝主要有以下幾種：

　　平模機組流水工藝 　生產線一般建在廠房內，適合生產板類構件，如民用建筑的樓板、墻板、陽臺板、樓梯段，工業(yè)建筑的屋面板等。在模內布筋后，用吊車將模板吊至工位，利用澆灌機往模內灌筑混凝土，經振動梁（或振動臺）振動成型后，再用吊車將模板連同成型好的構件送去養(yǎng)護。這種工藝的特點是主要機械設備相對固定，模板借助吊車的吊運，在移動過程中完成構件的成型。上述三類膠凝材料在使用同一設備生產的情況下，利用石膏為原料產量高，可以15分鐘脫模，快硬水泥需1。

　　平模傳送流水工藝 　生產線一般建在廠房內，適合生產較大型的板類構件，如大樓板、內外墻板等。在生產線上，按工藝要求依次設置若干操作工位。模板自身裝有行走輪或借助輥道傳送，不需吊車即可移動，在沿生產線行走過程中完成各道工序，然后將已成型的構件連同鋼模送進養(yǎng)護窯。這種工藝機械化程度較高，生產效率也高，可連續(xù)循環(huán)作業(yè)，便于實現自動化生產。平模傳送流水工藝有兩種布局，一是將養(yǎng)護窯建在和作業(yè)線平行的一側，構成平面循環(huán)；一是將作業(yè)線設在養(yǎng)護窯的頂部，形成立體循環(huán)。較先進的生產線設置有各種機械如混凝土澆灌機、振搗器、抹面機等。

為滿足高速鐵路業(yè)主對混凝土預制場的標準要求，全自動預制件生產線為實現預制構件場產品生產工藝標準化、規(guī)范化而設計。大大方便現場工人的施工，提高工作效率降低人員勞動強度，節(jié)約人工和設備成本。

本設備可滿足高速鐵路客運專線橋梁附屬工程用電纜槽、遮板、欄桿構件預制，路基附屬工程用電纜槽、線路柵欄構件預制等產品的預制生產。根據設備生產工藝的要求和特點在設計中充分考慮了設備外觀和維修養(yǎng)護，并對易損件進行了特別的考慮，設備的穩(wěn)定性、耐久性大大提高，具有結構新穎獨特、使用方便舒服、造型美觀大方，轉場拆裝、移動性強等優(yōu)點，又具有生產效率，運行可靠性強的優(yōu)點，是目前高速鐵路生產小型混凝土預制件的理想設備。為了使已成型的混凝土構件盡快獲得脫模強度，以加速模板周轉，提高勞動生產率、增加產量，需要采取加速混凝土硬化的養(yǎng)護措施。

水泥預制件生產設備

在高速高鐵路橋工程建設中,應用預制件生產設備的地方非常多,因為其產出,預制件質量較高,設備經久耐用,可循環(huán)生產,節(jié)省投入與占地等特點,使其成為公認的良好的路橋預制件生產方式,也是從傳統(tǒng)人工制作到機械自動制作預制件的革命想的改變。

　　經過定州精達技術人員多年的實踐和推廣,混凝土預制件生產機械施工水平得到了進一步提高,尤其是混凝土預制件施工成套產業(yè)化機械的研發(fā)和推廣,使混凝土預制件生產設備的施工速度加快,且混凝土質量高,使其在不同的地形,氣候和使用條件下的大中小高速高鐵路橋工程建設中得到了廣泛的應用。盡管部分混凝土構件正在被一些新型建筑材料所代替,但是預制混凝土構件仍被大量采用,并向輕質、高強、大跨度、多功能方向發(fā)展。

混凝土預制生產線設備功能

　　混凝土小預制件自動生產線，由混凝土滾裝車上料，全自動生產各類小預制件，斜拉上料、平軌出料、振動成型、料盒輥推、叉車轉曬，用于野外路橋、高速、、國道、城市馬路、小區(qū)等各類馬路牙子、路沿石的率生產，如制作六角護坡，U型排水溝，邊溝蓋板，骨架擋水快，路測石，手孔井蓋板，土路肩預制塊，拱形骨架邊護坡，路塹檢修踏步等各類預制工程。混淆好的料存放時間以2小時左右為宜，時間太長或太短，都市低落磚的抗壓強度。甘肅自動水泥混凝土預制件生產線