一個(gè)是大的發(fā)展中國家，一個(gè)是發(fā)展中國家最集中的大陸，中國與非洲，相隔萬里，卻相知相交;語言各異，卻親如一家。60多年來，中非心手相連，結(jié)下兄弟般的情誼。

　　非洲不僅是中國重要的戰(zhàn)略發(fā)展伙伴，也是宇通重要的戰(zhàn)略市場。作為中國客車企業(yè)，宇通客車積極響應(yīng)國家“走出去”戰(zhàn)略，早在15年前便開始深耕非洲市場，與當(dāng)?shù)睾献骰锇橥瑯咏Y(jié)下兄弟般的情誼。

　　累計(jì)銷量過萬輛非洲一大中國客車品牌

　　金秋的北京，全球再度矚目。9月3日，2018年中非合作論壇北京峰會(huì)隆重開幕。據(jù)介紹，宇通客車僅在車輛配置方面的安全技術(shù)集成就有十余項(xiàng)，覆蓋碰撞前、中、后期，對(duì)有效元素進(jìn)行干預(yù)從而減少道路交通事故的發(fā)生。就在峰會(huì)開幕的前一天，率團(tuán)出席本次峰會(huì)的坦桑尼亞馬賈利瓦在北京專門接見了宇通客車非洲大區(qū)經(jīng)理朱文然。馬賈利瓦表示：“宇通是個(gè)不錯(cuò)的企業(yè)，產(chǎn)品也很有競爭力，很喜歡你們的產(chǎn)品，希望以后多加合作，為促進(jìn)中坦之間的友誼而努力?！?img src="http://img3.dns4.cn/pic/249485/p11/20181012165819_0434_zs_sy.jpg" />

　　這樣的場景，恰是宇通深耕非洲市場的一個(gè)縮影。此次受到坦桑尼亞接見的朱文然，在非洲市場已經(jīng)待了8年。在他的記憶中，代表宇通乃至中國制造客車受到非洲當(dāng)?shù)卣邔宇I(lǐng)導(dǎo)接見或點(diǎn)贊，這并不是一次。目前，鄭州宇通客車有限公司正在加急生產(chǎn)，漯河公交集團(tuán)正在緊鑼密鼓的招聘駕駛員，共同迎接即將開啟的漯河公交新時(shí)代?！霸诜侵藁锇檠劾铮覀儾粌H是中國客車的代表，更是客車的代表?！敝煳娜谎哉Z間充滿自豪。

　　早在2004年，宇通客車就正式進(jìn)入非洲市場。15年來，通過“種田”式的深耕細(xì)作，宇通客車的非洲朋友圈不斷擴(kuò)大，目前已經(jīng)在30多個(gè)非洲國家實(shí)現(xiàn)了批量銷售服務(wù)，累計(jì)銷量達(dá)約15000輛，位居中國客車出口行業(yè)一名，也是非洲一大中國客車品牌。南京金龍、福田歐輝分別累計(jì)生產(chǎn)611輛和527輛，市場占有率為4。宇通每年出口到非洲的大中型客車達(dá)到約2000輛，占到中國客車出口非洲總量的“半壁江山”。

2018年5月18日，沉寂了兩年后，客車行業(yè)老大宇通，在自動(dòng)駕駛上，再次發(fā)聲!

　　2015年8月，宇通進(jìn)行了全球首例進(jìn)行全開放道路自動(dòng)駕駛演示，此后沒有再發(fā)布智能駕駛的新成果。即使在2017年眾多客車企業(yè)都紛紛展示智能駕駛車輛時(shí)，宇通仍然保持沉默。

　　2018年5月18日，宇通客車在上海召開“2018年新能源全系產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上”，同時(shí)宣布已達(dá)到更高別的自動(dòng)駕駛能力，并連線展示了自動(dòng)駕駛純電動(dòng)客車在廠區(qū)內(nèi)作為通勤車使用的運(yùn)營情況。

　　沉默了兩年的宇通自動(dòng)駕駛技術(shù)再次亮相，其智能駕駛技術(shù)，到底強(qiáng)大到什么程度?其自動(dòng)駕駛車輛是否有量產(chǎn)時(shí)間表了?請(qǐng)看方得網(wǎng)報(bào)道。

　　到底有多強(qiáng)大?

　　通過現(xiàn)場連線，宇通在發(fā)布會(huì)上直播，宇通純電動(dòng)自動(dòng)駕駛客車在宇通園區(qū)內(nèi)的實(shí)驗(yàn)運(yùn)營情況，整個(gè)過程相當(dāng)震撼。

　　方得網(wǎng)觀察到，在自動(dòng)駕駛客車運(yùn)行的整個(gè)過程中，坐在駕駛位上的司機(jī)全程手離方向盤，沒有對(duì)車輛采取任何操作，但車輛能到自動(dòng)完成巡線行駛、路口通行、進(jìn)站、車路協(xié)同，自主避障、超車、會(huì)車、換道、跟車等復(fù)雜動(dòng)作。2017年底，宇通自動(dòng)駕駛客車實(shí)現(xiàn)了在宇通廠區(qū)內(nèi)運(yùn)行，作為員工通勤車使用。對(duì)于乘坐體驗(yàn)，幾位乘客表示，車輛行駛很穩(wěn)，與老司機(jī)開得一樣感受。

　　從車輛內(nèi)外觀來看，具備自動(dòng)駕駛的純電動(dòng)客車的外觀和駕駛室，與普通車看起來幾乎一樣，仍有方向盤、儀表盤等傳統(tǒng)車的配套，但有兩項(xiàng)設(shè)備是普通車上沒有的：一是自動(dòng)駕駛的核心——傳感器集中箱;二是宇通車聯(lián)網(wǎng)研發(fā)云平臺(tái)監(jiān)控器，用來實(shí)時(shí)監(jiān)控客車運(yùn)行情況。下圖顯示，2018年4月份，10米級(jí)的車型占到了純電動(dòng)客車市場的51。

　　此外，據(jù)宇通方面透露，目前，宇通純電動(dòng)自動(dòng)駕駛客車已成為園區(qū)內(nèi)員工通勤車，幾乎每天都在運(yùn)行，乘客反映很好。

　　中國人工智能學(xué)會(huì)國際部主任李蓓

　　對(duì)于宇通自動(dòng)駕駛技術(shù)，中國人工智能學(xué)會(huì)國際部主任李蓓評(píng)價(jià)很高，“宇通的自動(dòng)駕駛客車，主要從人工智能角度去模擬駕駛員的行為，用人工智能、深度學(xué)習(xí)的方法，讓機(jī)器具有自我學(xué)習(xí)的能力?！?

5月14～15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行，來自130多個(gè)國家約1500名貴賓出席。在我國眾多行業(yè)企業(yè)開拓“一帶一路”市場中，客車企業(yè)成為其中的主力軍。

　　5月14～15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行。作為2017年中國重要的主場活動(dòng)，論壇期間的交通運(yùn)輸服務(wù)保障工作尤為重要。新時(shí)代新能源汽車發(fā)展更值得期待一直以來，中國都在更主動(dòng)、更積極、更系統(tǒng)推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展，產(chǎn)銷量走在世界最前列。以宇通客車為代表的“中國制造”汽車品牌，攜公商務(wù)車T7、以及新能源環(huán)衛(wèi)等車型為論壇提供交通運(yùn)輸?shù)榷嘀胤?wù)保障，助力論壇取得圓滿成功。

　　占比近六成，宇通客車成服務(wù)主力

　　據(jù)了解，參與論壇交通服務(wù)保障工作的大中型客車共500余輛。其中，宇通客車327輛，占比近60%，堪稱“主力”。

　　尤為值得一提的是，恰逢5月10日一個(gè)“中國品牌日”當(dāng)天，宇通T7D柴油版正式上市。整體：宇通、歐輝、海格位居行業(yè)前三一汽客車環(huán)比同比增幅均高在中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)重點(diǎn)關(guān)注的38家客車企業(yè)中，2018年8月份，5米以上客車銷量為15857輛，同比增長58。該車型在傳承T7產(chǎn)品基因的同時(shí)，將產(chǎn)品的性價(jià)比優(yōu)勢進(jìn)行了再提升作為T7油版的補(bǔ)充，其發(fā)布實(shí)現(xiàn)了T7產(chǎn)品布局的結(jié)構(gòu)性完善，將進(jìn)一步打破合資品牌對(duì)端公商務(wù)車市場的壟斷，代表著宇通客車將面發(fā)力中國端公商務(wù)車市場。

　　樹立“中國制造”走出去的行業(yè)標(biāo)桿

　　伴隨著“一帶一路”合作發(fā)展理念的持續(xù)推動(dòng)，中國客車企業(yè)正逐步加深海外市場的拓展。以宇通客車為代表的中國客車制造企業(yè)，正通過可靠的產(chǎn)品和的品質(zhì)讓世界充分了解“中國制造”，為“中國品牌”正名。

每一座城，都有其特有的印記，這種印記會(huì)隨著時(shí)代的發(fā)展而變得更加斑斕。山東青州是一座古城，距今已有五千多年的歷史。屬于它的美，不僅在于它的山奇水秀，更在于它與時(shí)俱進(jìn)的精氣神。

　　青州的公共交通就十分具有現(xiàn)代氣息，已形成“點(diǎn)”、“線”、“面”有機(jī)結(jié)合的“多元化”發(fā)展格局。當(dāng)然，這離不開山東省青州凱程公共交通股份有限公司(簡稱為“凱程公交”)對(duì)民生情懷的堅(jiān)守，也離不開該企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的智慧與謀略。

　　作為凱程公交的掌舵者，董事長張偉民風(fēng)華正茂時(shí)已經(jīng)是領(lǐng)路人，花甲之年仍然是開拓者。其始終堅(jiān)持民之所向、行之所為，即便時(shí)代變換，他依然走得執(zhí)著，因?yàn)樗哪抗庖恢蓖队诎傩彰裆?017年8月16日，河南省政府印發(fā)《河南省旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)行動(dòng)方案(2017—2020年)》，要求落實(shí)等部委關(guān)于促進(jìn)自駕車、旅居車旅游發(fā)展的相關(guān)意見,支持自駕車租賃企業(yè)品牌化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。日前，記者走進(jìn)了凱程公交，采訪了這位心系百姓的“貼心人”——張偉民。

　　山東省青州凱程公共交通股份有限公司董事長張偉民

　　打造多元化綠色交通體系

　　大街上，五彩公共自行車穿梭如織;小巷里，“迷你”公交輕盈而過;城里城外，新能源公交車往來有序。這種多元化公交出行網(wǎng)絡(luò)，讓有著濃厚古韻的青州多了一份現(xiàn)代都市的時(shí)尚氣息。

　　凱程公交始建于1976年，是濰坊市最早成立的縣級(jí)市公交公司，也是全山東省最規(guī)范的縣級(jí)公交企業(yè)之一。2000年，在工作20多年的張偉民被調(diào)到凱程公交擔(dān)任總經(jīng)理，從此便與公交事業(yè)結(jié)緣，帶領(lǐng)凱程公交人闖出了一條“小城市、大公交”的發(fā)展路子。

　　董事長張偉民和一線職工親切交談

　　經(jīng)過18年的精心耕耘，凱程公交已發(fā)展成為山東省響當(dāng)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)。張偉民告訴記者：“目前，凱程公交下設(shè)運(yùn)營一公司、運(yùn)營二公司、運(yùn)營司、公共自行車公司、五分公司、六分公司及維修廠、廣告公司等單位，擁有職工近600人，公交運(yùn)營線路40條，共運(yùn)營車輛500余輛，其中純電動(dòng)公交車300輛?！?2路公交車楊司機(jī)說,電動(dòng)公交車不僅為乘客帶來更舒適的乘車體驗(yàn),也為駕駛員提供了更好的工作環(huán)境。在2016年，青州城區(qū)公交就已進(jìn)入了純電動(dòng)時(shí)代?！?