東莞市明軒碳纖維科技有限公司位于東莞市南城蛤地工業(yè)區(qū)，主要以碳纖維板、碳纖維無人機架、碳纖制品的生產(chǎn)及CNC加工為一體的生產(chǎn)型企業(yè)。

碳纖維材料可塑性好，更容易設計，無人機通常具有飛翼式總體氣動外形，在結(jié)構(gòu)上可以采用大面積整體一體化成型，能夠有效實現(xiàn)結(jié)構(gòu)的輕量化，并且碳纖維材料本身就是一種好的減重材料，其密度僅有1.7g/cm3 ，是鋁合金的60%，在減重方面具有得天獨厚的優(yōu)勢。

碳纖維無人機成型工藝

1.真空袋成型。采用這種方法的設備比較簡單，而且操作也容易，成本較低，一般用來生產(chǎn)小型的無人機，能夠滿足大多數(shù)零件的生產(chǎn)需求。在生產(chǎn)的過程中，前期的鋪貼操作有濕法鋪貼和預浸料鋪貼。

2.模壓成型。使用這種方法生產(chǎn)出來的無人機配件的兩面都是非常光滑的，一般是用于對表面要求較高的無人機配件生產(chǎn)。先把預浸好的碳纖維布放置到模壓模具中來，經(jīng)過壓力的擠壓和溫度之后，就可以脫模成型了。

中心安裝座為方形板狀，所述中心安裝座的四個角落分別設置有突出設置的螺紋孔柱。

所述電機安裝座為圓柱筒形狀，所述電機安裝座與所述螺紋孔柱之間連設有第-加強板。

在所述第-加強板與所述電機安裝座的連接處設置有卡線槽，所述卡線槽位于所述第-加強板的端部上方。

在所述中心安裝座的四個側(cè)面與各機臂構(gòu)件之間分別設置有第二加強板，所述第二加強板的一端位于所述中心安裝座的側(cè)面的中部，所述第二加強板的另一端位于機臂構(gòu)件的側(cè)面的中部。

碳纖維無人機架廠家機械連接對于厚度、長度或者整體體積較大的部件來說更為適用，機械連接相對于膠粘連接來說，更有利于傳遞較大的集中載荷，耐高溫以及抗剝離性能更好，采用機械連接可靠性更高。而重量輕，體積小的部件適用膠粘連接，因為膠粘連接不會明顯增加機體的自重，不過膠粘的強度會隨著外界變化而降低。

碳纖維無人機架廠家機械連接必須有連接孔，開孔削弱了受力斷面，因而開孔處存在應力集中的缺點，在調(diào)整接縫時還會再次產(chǎn)生應力，而且需要針對孔隙進行二次密封，對連接的螺栓也要進行相應的防腐蝕技術處理。膠結(jié)的連接方式因為無開孔，所以無應力集中和防腐蝕的問題，也可以進行直接密封，殘余變形小。