電動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)承載能力強(qiáng)

電動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)承載能力強(qiáng)，公司成立多年，在生產(chǎn)電動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的技術(shù)。側(cè)拉方式會(huì)造成成本增加，基于貨叉套的側(cè)鏟方式可以解決側(cè)拉方式對(duì)小車(chē)的依賴，其直接通過(guò)另一輛叉車(chē)鏟取，然而存在叉車(chē)側(cè)邊需留出較大的空曠區(qū)域供工作車(chē)轉(zhuǎn)彎的問(wèn)題，特別是配裝兩側(cè)電池的大噸位叉車(chē)。上述汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)包括汽車(chē)空氣壓縮裝置，汽車(chē)制動(dòng)閥，汽車(chē)制動(dòng)缸以及汽車(chē)制動(dòng)鉗，汽車(chē)空氣壓縮裝置配置有第二安全閥，汽車(chē)空氣壓縮裝置通過(guò)第二氣管與汽車(chē)制動(dòng)缸連通。平衡重式電動(dòng)叉車(chē)的機(jī)動(dòng)性能平衡重式電動(dòng)叉車(chē)在各種裝卸、搬運(yùn)機(jī)械中，是以靈巧著稱的。

使其分別滿足移動(dòng)和叉車(chē)作業(yè)時(shí)的不同安全制動(dòng)要求，確保一路制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，另一路制動(dòng)系統(tǒng)可正常運(yùn)行，提高設(shè)備的運(yùn)行效率。L型底架側(cè)邊設(shè)滑輪組，滑輪組嵌進(jìn)U槽一導(dǎo)軌里，門(mén)架機(jī)構(gòu)的中部與車(chē)身同高處，兩門(mén)柱后側(cè)用一鋼板相連，并設(shè)一折疊機(jī)構(gòu)和車(chē)身連接作為液壓油管的通道聯(lián)接車(chē)身控制板和液壓油缸，加長(zhǎng)支腿上面設(shè)U槽二。公司發(fā)揚(yáng)“勤儉節(jié)約，艱苦奮斗”的精神，堅(jiān)持“以市場(chǎng)為導(dǎo)向，電動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)產(chǎn)品精益求精，工藝不斷創(chuàng)新。（2）每三個(gè)月用250伏兆歐表測(cè)量電動(dòng)機(jī)冷態(tài)絕緣電阻，其阻值應(yīng)大于0。

電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)適合于狹窄通道、長(zhǎng)距離運(yùn)輸和有限空間內(nèi)的作業(yè)，是倉(cāng)庫(kù)、超市、車(chē)間內(nèi)裝卸和搬運(yùn)托盤(pán)貨物的理想工具。電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)踏板站駕式采用技術(shù)生產(chǎn)，車(chē)身結(jié)構(gòu)緊湊，維修方便，無(wú)尖銳邊角，的保護(hù)駕駛員。承載能力為1.5--3噸 ，該車(chē)操作簡(jiǎn)便，無(wú)需進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)就可操作使用。(27)本系列叉車(chē)設(shè)計(jì)考慮的氣候條件為：氣溫：-5～40℃風(fēng)速不超過(guò)5m/s空氣濕度不大于90﹪(溫度20℃)應(yīng)盡量避免在此氣候條件以外進(jìn)行叉車(chē)作業(yè)。

全電動(dòng)三向堆垛叉車(chē)，其外形小巧美觀，操縱靈活，特別適合于高架倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)和超市等作為貨物的裝卸、堆垛、搬運(yùn)等作業(yè)。顯著特點(diǎn)：1. 三向堆垛2. 三向堆垛電動(dòng)叉車(chē)的通道寬度只需1480mm

前移式電動(dòng)叉車(chē)的特點(diǎn)

前移式電動(dòng)叉車(chē)具有視野寬闊的門(mén)架。 

智能的動(dòng)力系統(tǒng)提供安全的動(dòng)作。  

工程師可以通過(guò)電動(dòng)叉車(chē)上的診斷接口讀取運(yùn)行數(shù)據(jù)。使得調(diào)整電動(dòng)叉車(chē)性能參數(shù)、預(yù)見(jiàn)性的維護(hù)及快速修理變得十分方便。

叉車(chē)所需維護(hù)間隔達(dá)1000小時(shí)。

人機(jī)工效，集合行使控制，方向選擇，自動(dòng)反向制動(dòng)的多功能操作手柄，使操作更，效率更高，駕駛員疲勞度。

側(cè)站操作，以及布局合理的操作手柄，減少駕駛員身體運(yùn)動(dòng)，降低疲勞。LDC控制器可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。

緊湊型車(chē)身設(shè)計(jì)，結(jié)合后輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向角度達(dá)180度，使在狹窄的空間內(nèi)也能操作自如。

三套獨(dú)立制動(dòng)方式與不回彈液壓轉(zhuǎn)向相結(jié)合，使轉(zhuǎn)向控制更。

四支點(diǎn)設(shè)計(jì)，整車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)。

全向電動(dòng)叉車(chē)特點(diǎn)

5）采用電液比例轉(zhuǎn)向控制技術(shù)，即通過(guò)液壓比例換向閥控制各車(chē)輪按要求的模式方向進(jìn)行回轉(zhuǎn)，后文將進(jìn)行具體闡述，此處不再過(guò)多敘述。

6）側(cè)面電動(dòng)叉車(chē)雖也適用于長(zhǎng)物料堆垛，但其在堆垛過(guò)程中受前移行程制約極大，即當(dāng)物料寬度超出車(chē)輛前移行程時(shí)，受行駛方向的制約，車(chē)輛將無(wú)法進(jìn)行取貨作業(yè)。而全向前移式電動(dòng)叉車(chē)此時(shí)可以通過(guò)改變轉(zhuǎn)向模式，極容易完成此點(diǎn)。且全向前移式電動(dòng)叉車(chē)由于四輪均可發(fā)生轉(zhuǎn)向（側(cè)面叉車(chē)一般為單側(cè)轉(zhuǎn)向），其回轉(zhuǎn)半徑可始終位于車(chē)輛中心位置，轉(zhuǎn)彎半徑更小，操作更靈活。交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的蓄能裝置則會(huì)在剎車(chē)或換向時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，將能量回送給蓄電池，使電池工作時(shí)間延長(zhǎng)，壽命也更長(zhǎng)。

7）由于該類(lèi)全向前移式電動(dòng)叉車(chē)穩(wěn)定性好，適用范圍廣。極利于進(jìn)行相關(guān)變形產(chǎn)品的研發(fā)。如適用與沖壓，塑料制品廠加裝上、下模具機(jī)構(gòu)的，模具搬運(yùn)車(chē)輛；適用于建材行業(yè)的，管道搬運(yùn)車(chē)輛；適用于玻璃制造行業(yè)的，玻璃搬運(yùn)車(chē)輛。