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水泥廠將原有電機及減速機拆除后，因技改永磁電機與原電機底座尺寸不同，需重新做電機底座，電機底座制作過程：（1）用風鎬、電鎬將原有基礎(chǔ)混凝土進行松動處理；（2）對原有混凝土基礎(chǔ)內(nèi)面植筋，植筋深度為20d=400mm；（3）新設(shè)計混凝土基礎(chǔ)砼用C40混凝土；（4）新混凝土基礎(chǔ)東、北側(cè)放設(shè)挑板1500mm寬，南側(cè)挑板1 000mm，根部150mm，端部100mm；（5）在新基礎(chǔ)施工過程中嚴格執(zhí)行《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》、《建筑工程冬期施工規(guī)程》，基礎(chǔ)施工完成后通過4個10t倒鏈將永磁電機吊裝、找正。

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半驅(qū)式永磁電機一體集成驅(qū)動系統(tǒng)替代傳統(tǒng)

半驅(qū)式永磁電機由中速永磁電機和行星減速器組成的一體化驅(qū)動裝置，其輸出轉(zhuǎn)速n≤200rpm,輸出轉(zhuǎn)矩T=0.15～5502kN.m。可廣泛替代《異步電機 齒輪箱 液力偶合器》的傳統(tǒng)低速大轉(zhuǎn)矩驅(qū)動裝置。

運行：在負載、工作制相同的情況下，采用半驅(qū)式永磁電機比傳統(tǒng)的異步電機驅(qū)動系統(tǒng)大約可節(jié)省30%左右的電能損耗，完全符合節(jié)能減排的相關(guān)政策。

輕量化：在相同工況條件（功率和轉(zhuǎn)速相同）下，半驅(qū)式永磁電機與全直驅(qū)永磁電機相比，其體積和重量可減小60%；與傳統(tǒng)驅(qū)動系統(tǒng)相比，其體積和重量可減小50%。

硬齒面減速機型號及選型

近段時間，遇到很多客戶對于硬齒面減速機的型號和硬齒面減速機的選型產(chǎn)生很多疑問的，例如在功率上，或者是在輸出轉(zhuǎn)速上，今天就集中跟大家一起來探討一下硬齒面減速機選型。

硬齒面減速機，顧名思義，是齒輪硬度高的減速機，齒輪硬度高意味著承載力更大，輸出的扭矩更大，可以做的機型也更大，所以一般大型，重型的機械設(shè)備上使用的都是硬齒面減速機。

硬齒面減速機一般分為四大系列，所以又有人稱其為四大系列減速機。其中，平行軸輸出的有2大系列R系列和F系列，直角軸輸出的有2大系列K系列和S系列，除了S系列是蝸輪蝸桿加斜齒輪的結(jié)構(gòu)之外，其余的三大系列均為斜齒輪結(jié)構(gòu)。這里就有人問了，為什么S系列是蝸輪蝸桿加斜齒輪結(jié)構(gòu)的？原因很簡單，蝸輪蝸桿加斜齒輪結(jié)構(gòu)更大速比比單純斜齒輪結(jié)構(gòu)的要大得多。其實由安裝的方式就可以先選定自己需要的系列，確定好系列之后，再根據(jù)自身機械的實際情況選擇具體的安裝方式，例如法蘭安裝還是腳底安裝，這樣子大體的齒輪箱選型就出來了。