叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟各部門，是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸?shù)挠行гO(shè)備。自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國從20世紀50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運，取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。

動力裝置，內(nèi)燃平衡機為動力源，主要有機、柴油機、液態(tài)（）機和雙燃料發(fā)動機等，發(fā)動機的配件主要由活塞、活塞環(huán)、連桿瓦、曲軸瓦、止推片、缸套、進氣門、排氣門、氣門座圈、氣門導(dǎo)管、氣門座圈、氣缸墊、油嘴、油泵泵心、皮帶、柴油格、機油格、機油、空氣格、凸輪軸瓦、頂杯、機油感應(yīng)器、預(yù)墊塞、火花塞、白金分火頭、油封、連桿套、大修包，起動機、電池、發(fā)電機、飛輪、水泵、化油器、氣門彈簧、氣門導(dǎo)管、凸輪軸、曲軸、連桿、機電泵、螺絲、手搖泵、泵、柴油高壓泵、皮帶輪、水箱、液壓齒輪泵、發(fā)動機機腳墊、搖臂軸、正時齒輪、風(fēng)扇葉、飛輪齒圈、缸體等。但是電動叉車主要是以電力驅(qū)動即電動機，通常分為以蓄電池為動力源和以交流電為動力源兩種，交流電動叉車由于使用范圍受限，使用較少，我們常說的電動叉車是指以蓄電池為動力源類型的叉車。

電動叉車由于具有污染少、噪音低等優(yōu)點，在倉儲、批發(fā)零售、食品及等行業(yè)具有巨大的市場空間；另一方面，隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們的環(huán)保意識越來越強，國家節(jié)能減排推行力度也越來越大。在下游市場的增長需求以及國家產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)和支持下，國內(nèi)叉車市場的消費結(jié)構(gòu)將逐步調(diào)整，電動叉車占叉車市場的比例將逐漸提高，由此將為國內(nèi)電動叉車市場帶來具有巨大的發(fā)展空間

隨著國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的逐步深入，國內(nèi)叉車行業(yè)在市場需求、國家節(jié)能減排及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等多重作用下，電動叉車將是未來發(fā)展的重點。同時，隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的逐步深入，國內(nèi)叉車市場不斷細分，行業(yè)同質(zhì)化低價競爭的局面將得到改善，智能叉車、自動化物流系統(tǒng)及物流解決方案等差異化產(chǎn)品將加速發(fā)展。另外，隨著新產(chǎn)品、新技術(shù)更新加快，市場空間不斷擴大，叉車企業(yè)將通過和發(fā)展核心技術(shù)來改變競爭格局。