自動離合器自動離合器，也被稱作自動離合控制系統(tǒng)，是針對手動檔車型研發(fā)的一種智能離合器控制系統(tǒng)。在不改變原車變速箱和離合器的基礎(chǔ)上，通過加裝一套獨(dú)立系統(tǒng)，由微電腦來控制離合的離和合，從而達(dá)到“開車不用踩離合”的效果。自動離合器的優(yōu)點(diǎn)自動離合器的優(yōu)點(diǎn)其實(shí)就是讓手動擋的汽車享受到自動擋的待遇，不過我覺得的優(yōu)點(diǎn)還是裝了自動離合器后，手動和自動可自由切換，關(guān)閉自動離合器系統(tǒng)開關(guān)，即可恢復(fù)踩離合模式，實(shí)現(xiàn)“手自一體”的駕駛樂趣自動離合器的缺點(diǎn)自動離合器的缺點(diǎn)也是有的

一、工作原理不同NAC氣動摩擦離合器是通氣之后活塞推動圓盤壓緊摩擦片來進(jìn)行結(jié)合，而BDC多片式摩擦離合器是通氣后由活塞推動驅(qū)動壓盤推動多組銅基摩擦片和鋼片沿空心通軸管外花鍵軸向移動并相互壓緊，使離合器結(jié)合。氣動摩擦離合器區(qū)別二、摩擦材質(zhì)不同NAC氣動摩擦離合器的摩擦片是樹脂基復(fù)合材料，耐磨耐高溫；BDC多片式摩擦離合器是由多組銅基摩擦片連接單元，傳遞轉(zhuǎn)矩大。三、使用工況不同NAC氣動摩擦離合器可以用于低速控制張力，包裝印刷、輪胎橡膠、線纜繞線等卷取設(shè)備上使用廣泛；BDC多片式摩擦離合器可以高速連接，又可高速運(yùn)轉(zhuǎn)，多適用于環(huán)衛(wèi)車上。

電磁離合器盡管本身結(jié)構(gòu)簡略，裝置保護(hù)起來也很便利，可是在運(yùn)用進(jìn)程中，電磁離合器會因各種因素而發(fā)作不同的毛病，例如：

1、無法啟動，或許輸入電磁離合器的電壓過低，常規(guī)的輸入電壓為DC24V。

2、動力不穩(wěn)定、打滑或許溫度過高等。

3、電壓不穩(wěn)。

4、線圈短路，遇到這種毛病通常狀況下都是替換或許修復(fù)運(yùn)用，主張將替換或許修改后的電磁離合器電路進(jìn)行改造。

作業(yè)不穩(wěn)定，極有或許是輸入電壓不穩(wěn)定，檢測電源的功率大于電磁離合器額定功率的1.5倍左右，電壓動搖在 -5%規(guī)劃內(nèi)。處理作業(yè)不穩(wěn)定的辦法，便是查看電壓狀況，穩(wěn)定電壓。再有和一種狀況便是沖突升溫，因?yàn)榘l(fā)熱導(dǎo)致線圈燒壞或許短路。