故障一：柴油發(fā)電機組不能起動       1）起動開關是否在起動檔

      2）電源保險是否燒斷

      3）起動繼電器是否壞或接線有錯誤

      4）油門電磁閥是否打開

      5）電池電壓是否過低或連接線接觸不良

      6）緊急停車按鈕是否復位

      7）故障報警是否消除

柴油機的基本結構：它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構件構成。

柴油發(fā)電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機。它是通過人力或其它動力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動?；钊谶\動中完成四個行程：進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開，經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。

電池壽命縮短。由于頻率漂移，將導致SCR（可控硅）整流器的驅動信號與輸入交流電不同步，造成整流器關閉。在整流器重新啟動進入正常工作期間，UPS轉為電池供電。如此過分地放電循環(huán)，將大大縮短電池壽命。更嚴重的情形是會將電池電量全部放光，輸出中斷。另外，在同一用電系統(tǒng)中，當空調壓縮機啟動和電梯升降的瞬間會導致發(fā)電機發(fā)生頻率漂移。

檢查執(zhí)行器供電線路，確保其連接牢固可靠，檢查執(zhí)行工作狀況，確認在獲得正常的工作電源后能工作正常；檢查調速拉桿，確保其開啟位置不小于執(zhí)行器有效形成2/3的位置。在啟動過程中：測量調速板的工作電源是否正常；測量轉速傳感器的反饋信號是否正常；測量調速板輸出至執(zhí)行器的電壓信號。檢查轉速傳感器至調速板的線路連接是否牢固可靠；拆出轉速傳感檢查感應頭是否損壞；測量傳感器的阻值；檢查轉速傳感器的安裝是否符合要求。檢查發(fā)動機的進氣管道，確保發(fā)動機進氣暢通。檢查發(fā)動機的排氣管道，確保發(fā)動機排氣暢通。