國際海員培訓網站的工作須知

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1.交班前，必須認真做好機艙地面，管系及設備的清潔工作，認真填寫值班日志。

2.停泊時，值好錨地或碼頭班，負責操縱管理發(fā)電機組，勤于機艙巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題時作應急處理并及時報告。

3.熟悉機艙應急消防安全設備的使用及操作方法。

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國際海員培訓網站是怎樣的工作

國際海員培訓網站，是被公認為艱苦與風險并存的職業(yè)。通俗地講，海員就是在船舶上從事相應崗位工作的人員，包括內河船員、海船船員、引航員。成為一名合格的海員需要經過培訓、考試，獲得相關資歷證書。

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國際海員培訓網站的培訓是怎樣的

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盛航船務培訓學校加強機關工作人員的服務意識教育培訓，主要是如何服務好船東和船員，使船員到機關辦事如同到家，要讓他們得到充分的尊重，大家要體諒船員在一線工作的辛苦，明白如果沒有船員就不會有船東，也就沒有機關管理人員存在的必要，關心關愛船員不能僅僅是一句口號，是要不斷提高服務水平，讓它的注入實實在在的內涵。如何晉升國際海員培訓網站在了解這些之前我們應該首先了解的是職位船員培訓中什么是高級船員，什么是普通船員。

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隨著世界航運市場的快速發(fā)展，國際海員勞務市場近幾年始終處于供不應求的局面，歐美一些航運大國正將目標瞄向中國海員，這將是一個巨大的就業(yè)空間。我想說的是中國人是最聰明、最注重社會關系的民族，與外國人相處要比與中國人相處更容易，但是你要突破英語關，了解外國文化。從中國外派海員協(xié)調機構2017年有關統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以看出，我國外派海員市場主要分布在香港、新加坡、臺灣、日本、韓國、美國、德國、挪威等國家和地區(qū)。

但是外派海員數(shù)量還遠遠不能和印度等國相比，而且印尼、緬甸的船員數(shù)量也有快速增長的勢頭，而我國近幾年外派海員數(shù)量始終在3至4萬人次左右徘徊不前。 

同時，我國海員的競爭能力在國際市場上與印度等海運大國還相差甚遠。由于東南亞國家海員的英語水平普遍比中國海員高，一條船上同樣職位相比，一般印度船員要比中國船員每月多收入700至800美元。

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