在一定的載荷和胎壓下，車速增加，輪胎的變形頻率、胎體的振動及輪胎圓周和側(cè)向的扭曲變形（形成靜止波）隨之增加，單位時間內(nèi)因摩擦而產(chǎn)生的熱量增加，輪胎的工作性能下降，甚至出現(xiàn)簾布層和胎面剝落現(xiàn)象，加速輪胎的磨損和破壞。道路條件對輪胎的使用壽命影響也很大，它影響到輪胎與地面的摩擦情況及輪胎受到的動載荷。在使用中，如果不注意合理搭配和定期換位而造成輪胎承擔(dān)負荷不均勻，也會加速輪胎磨損。

不同的倉儲模式需要配置不同的叉車，所實現(xiàn)的匹配模式在先進先出還是先進后出、空間利用率、作業(yè)效率以及投資成本都會有著很大的區(qū)別。例如，傳統(tǒng)的重載型貨架配合平衡重式叉車可實現(xiàn)任意貨架位叉取貨物，作業(yè)，投資成本適中，適用面廣，但空間利用率不夠；駛?cè)胧截浖芡浜锨耙剖讲孳嚮蛐嵨黄胶庵厥讲孳囀褂茫讯饷芏雀?，空間利用率好，但無法實現(xiàn)任意貨架位叉取貨物。

電動叉車不但提升 了工廠運送貨品的，還確保了工作人員運送工作中的安全系數(shù)。另外它又十分的綠色環(huán)保，因此 深受工廠的熱烈歡迎。它的二種驅(qū)動方法以下： 1、直流無刷電機驅(qū)動 交流電驅(qū)動做為一種較為劃算的驅(qū)動方法，它在就早已在電動式機器設(shè)備上廣泛運用，但其自身在特性、檢修等層面存有一些原有的缺點。直流電動機的發(fā)熱量關(guān)鍵造成在電動叉車的內(nèi)部構(gòu)件，因而大部分直流電動機都是會另外配置一個散熱風(fēng)扇用以排熱。 2、交流電動機驅(qū)動 以交流電動機為關(guān)鍵的溝通交流驅(qū)動系統(tǒng)軟件，具備生產(chǎn)制造、維護保養(yǎng)低成本的特性，其基本原理是將三相交流電運輸給固定不動的電機定子繞組，造成轉(zhuǎn)動的電磁場磁感應(yīng)合閉的轉(zhuǎn)子繞組造成電流量，轉(zhuǎn)子在電磁力的功效下沿著電磁振蕩的旋轉(zhuǎn)方位轉(zhuǎn)動。

節(jié)能減排問題也是一個要素，國家工程機械質(zhì)檢中心副主任認為，節(jié)能減排倒逼了電動叉車的廣泛應(yīng)用。2018年7月1日起禁止大氣污染物排放超越標準的叉車的生產(chǎn)、進口、銷售，成為推進叉車職業(yè)能源結(jié)構(gòu)加快調(diào)整的催化劑。即便當(dāng)下動力微弱、物美價廉的內(nèi)燃叉車銷量占比仍高于電動叉車。但高油耗、高排放等先天問題仍將成為限制內(nèi)燃叉車的致命要素，即便是鉛酸電池叉車，雖然一定程度上減少了內(nèi)燃叉車尾氣排放，但是關(guān)于環(huán)境它也有同樣的缺乏，生產(chǎn)過程可能會產(chǎn)生污染，運用過程中會開釋氫氣及產(chǎn)生酸霧等。除此之外，鉛酸電池的報廢收回如果處置不當(dāng)會面對二次污染問題。