橡膠密封件

氟硅橡膠就像硅膠一樣，結(jié)合三氟丙基、與乙烯為側(cè)鏈，惟氟硅橡膠經(jīng)氟化處理。氟硅橡膠的機械和物理屬性與硅膠類似，不過氟硅橡膠較硅膠具備更佳的耐燃油和耐礦物油的物性，但在耐熱方面則較不如硅膠。氟硅橡膠具有優(yōu)良的耐航空燃料油、液壓油、合成雙酯潤滑等性能，能在204°C (400°F)高溫下長期工作。雖然大多用于航空航天領域，但因其耐燃油性及高溫下的穩(wěn)定性優(yōu)越，氟硅橡膠已越來越普遍應用于密封件的制作。特別要說明，這硬段的物理聯(lián)是可逆的，即在一定溫度下，會失去約束大分份的能力，這時會呈現(xiàn)塑性。

隨著環(huán)保、汽車多樣化、橡膠可再生利用、材料耐熱性等要求的提高，進一步降低成本已經(jīng)成為汽車用橡膠制品發(fā)展的主要方向。

密封制品占汽車用橡膠件重量的25%-28%(除輪胎)。近來具有耐臭氧、耐氣候老化性能的EPDM膠被廣泛應用于汽車門窗密封條中，并逐步取代傳統(tǒng)的NR和CR膠。每輛車可使用10-15米長的各種密封條。為進一步降低成本和外形美觀，國外廠商已用TPE材料來制造汽車門窗密封條。橡膠密封件是密封裝置中的一類通用基礎元件，在泄漏和密封這一對矛盾中扮演十分重要的角色，在人類征服自然的過程中解決泄漏和密封問題。為了防止密封件安裝方向錯誤，或密封件在安裝過程中被損壞，使用正確的安裝工具至關重要。一直在推動技術(shù)進步，是防止和減少環(huán)境污染的重要途徑。

顯然，任何一種材料要完全滿足上述要求是不可能的，但具有優(yōu)異密封性能的材料能夠滿足上述大部分要求。

　　鋼、堆焊合金、噴涂粉末 墊片、硬填料、機械密封、活塞環(huán)、間隙密封、防塵密封件、全封閉密封件、成型填料

　　硬質(zhì)合金 鎢鈷硬質(zhì)合金、鎢鈷鈦硬質(zhì)合金 機械密封

　　 金、銀、銦、鉭 高真空密封、高壓密封、低溫密封

密封材料的性能是保證有效密封的重要因素，選擇密封材料，主要是根據(jù)密封元件的工作環(huán)境，如使用溫度、工作壓力、所使用的工作介質(zhì)以及運動方式等。對密封材料的基本要求如下：

　?、本哂幸欢ǖ牧W性能，如拉伸強度、伸長率等。

　　⒉彈性和硬度適當，壓縮變形小。

　?、衬透邷睾偷蜏?，高溫下不分解、軟化，低溫下不硬化。

　?、磁c工作介質(zhì)相適應，不產(chǎn)生溶脹、分解、硬化等。

　　⒌耐氧性和耐老化性好，經(jīng)久耐用。

　?、赌湍p，不腐蝕金屬。

　?、芬子诔尚渭庸ぃ瑑r格低廉。

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當軸承中產(chǎn)生的負壓可造成水從主密封侵入，孔密封的結(jié)構(gòu)對負壓有很大影響，我們該如何延長軸承及軸承密封件的使用壽命呢？因此，降低軸承中的負壓是防止水進入的基本要求。較有效的方法是使孔密封不直接與水接觸，同時防止水和污物從輥頸側(cè)面侵入。通過廣州東晟密封件公司對軸承密封圈的優(yōu)化設計和密封結(jié)構(gòu)改良可有效地防止泥土的侵入。傳統(tǒng)的密封圈結(jié)構(gòu)為一個徑向密封唇、外徑和座圈之間有一卡緊彈簧和固定的密封件。新的結(jié)構(gòu)為襯套和密封件之間有一個推擋板，密封件的外表面和襯套內(nèi)徑為橡膠，內(nèi)唇用防水脂進行預潤滑。根據(jù)工況和應用需求，其密封件材質(zhì)可采用富有彈性質(zhì)地的，如NBR、聚氨酯、含氟的各種合成橡膠等。在密封圈中使用廣的O型圈主要是在靜密封中使用，其次還有墊片密封。