實(shí)現(xiàn)由人為防御到技術(shù)防御的轉(zhuǎn)變，由事后被動(dòng)監(jiān)管向事前主動(dòng)監(jiān)管轉(zhuǎn)變，由靜態(tài)的監(jiān)管向?qū)崟r(shí)動(dòng)態(tài)的監(jiān)管轉(zhuǎn)變，從而達(dá)到安全事故盡量減少乃至零發(fā)生的目標(biāo)。建筑機(jī)械塔機(jī)黑匣子主要應(yīng)用于塔機(jī)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成的安全事故，尤其在塔機(jī)群多臺(tái)塔機(jī)之間的防碰撞功能，單臺(tái)塔機(jī)的禁行區(qū)防碰撞功能的監(jiān)控，可極大地保證塔機(jī)的安全使用。 施工現(xiàn)場(chǎng)的塔機(jī)大都安裝“塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)”， 又稱“黑匣子”；黑匣子被稱為“塔機(jī)安全守護(hù)者”。

通過(guò)人員識(shí)別傳感器（IC卡識(shí)別、指紋識(shí)別、人臉識(shí)別），加強(qiáng)特殊工種操作人員身份識(shí)別。支持在線監(jiān)控系統(tǒng)“遠(yuǎn)程智能升級(jí)模式”。 防護(hù)等級(jí)是指外殼的防塵防水，編碼器的防護(hù)等級(jí)是塔機(jī)黑匣子必須考慮的重要因素，塔機(jī)在于露天工作，即使是編碼器外部有盒子，但是對(duì)于日夜溫差產(chǎn)生的水汽，編碼器外殼必須是無(wú)螺絲全密封的。塔機(jī)黑匣子采用傳感器檢測(cè)技術(shù)、軟件技術(shù)與控制技術(shù)相結(jié)合方式實(shí)現(xiàn)區(qū)域保護(hù)功能。

在塔機(jī)黑匣子的監(jiān)控系統(tǒng)中，塔機(jī)吊臂高度、小車位置、吊臂回轉(zhuǎn)角度及速度監(jiān)控等都需要用到角度傳感器，其中，吊臂回轉(zhuǎn)角度關(guān)系到塔機(jī)群中兩個(gè)塔機(jī)吊臂之間防碰撞的關(guān)鍵性安全監(jiān)控。實(shí)現(xiàn)由人為防御到技術(shù)防御的轉(zhuǎn)變，由事后被動(dòng)監(jiān)管向事前主動(dòng)監(jiān)管轉(zhuǎn)變，由靜態(tài)的監(jiān)管向?qū)崟r(shí)動(dòng)態(tài)的監(jiān)管轉(zhuǎn)變，從而達(dá)到安全事故盡量減少乃至零發(fā)生的目標(biāo)。 塔機(jī)黑匣子可不間斷的采集塔機(jī)的角度、幅度、高度、起重量、限位、風(fēng)速等信息，并將這些信息相互共享，將運(yùn)行、報(bào)警、等操作等信息實(shí)時(shí)傳送到各級(jí)監(jiān)控平臺(tái)。

塔機(jī)黑匣子多限位監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)力、力矩、變幅、高度、回轉(zhuǎn)、大車行走等多項(xiàng)限位參數(shù)，到達(dá)限位提前預(yù)警。建筑機(jī)械塔機(jī)黑匣子主要應(yīng)用于塔機(jī)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成的安全事故，尤其在塔機(jī)群多臺(tái)塔機(jī)之間的防碰撞功能，單臺(tái)塔機(jī)的禁行區(qū)防碰撞功能的監(jiān)控，可極大地保證塔機(jī)的安全使用。 塔機(jī)黑匣子的防碰撞回轉(zhuǎn)角度的監(jiān)控必須用較高位數(shù)的多圈編碼器才能真正符合塔機(jī)黑匣子監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)的要求。