所謂噸袋，顧名思義，就是一袋一噸。相比普通編織袋，包裝、裝卸、運輸費用都有所減少。

省就是賺，多省才能多賺——就是這么一個理.

噸袋設計，不僅是在外觀樣式上會有變化。重要的是在一些專業(yè)應用領域上都是有了突破。要迎合現(xiàn)代人審美要求的基礎上，講究品質質量。看起來很容易能夠完成的事情，但實際上是要有必要的提升空間。剛開始的時候，沒有這么多的關注度，關心產品價格比較多，但隨著產品的，關注的亮點因素逐漸表現(xiàn)出來。

采用0.8m×1.2m、0.8m×1m、1m×1.2m 3種尺寸；1963年頒布ISO/R329托盤標準，增加了1.2m×1.6m、1.2m×1.8m兩種尺寸；1971年又頒布了ISO/TC51托盤標準，增加了0.8m×1.1m、0.9m×1.1m、1.1m×1.1m 3種尺寸，后來，ISO/TC51又決定取消ISO/R198和ISO/329，建議由0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.016m×1.219m 3種尺寸替代。截止1997年，1.140m×1.140m、0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.1m×1.1m、1.016m×1.219m、1.140m×1.140m尺寸均被國際準標化組織(ISO)所認可。

軟托盤噸袋在生產過程中其扁絲工藝指標有四個指標！下面我們來詳細介紹一下這四個指標:

 一、是機械性能指標,主要有拉斷力,相對拉斷力,斷裂伸長率,線速度,線密度偏差，其具體規(guī)定請參閱塑料編織袋國家標準GB/T8946。

是物化改性指標,主要有共混改性,混配比,功能助劑添加比,廢舊再生料摻混比。

 二、是物性流變指標,主要有牽伸比,吹脹比,牽伸比,回縮比。

 三、是公差尺寸指標,主要有扁絲厚度,扁絲寬度等。其中扁絲厚度,是指分割絲牽伸后的厚度；同時，如果已經確定了扁絲的寬度，那么扁絲的厚薄就是扁絲線密度的決定因素。其厚度的大小決定了噸袋布料的單位面積，也就是我們常常所說的噸袋克重，這也是我們衡量集裝袋的一個常見指標。

產品在供應鏈中的流通是從采購開始,經過生產、分配、銷 售后到達用戶手中,托盤包裝是集合化包裝方法之一,也是 一種優(yōu)異的現(xiàn)代物流方法。

托盤包裝是包裝件或產品按一定方式在托盤上堆碼,通過 捆扎、裹包等方法加以固定,形成一個搬運單元,便于機械化裝 卸、儲運和管理的包裝。托盤包裝的優(yōu)點主要是:整體性能好, 堆垛穩(wěn)定性高,可避免散垛摔箱問題,適合于機械化裝卸,提高 工作效率3~8倍,也能大大減少流通過程中包裝件發(fā)生碰撞、 跌落、傾倒及野蠻裝卸,提高產品運輸?shù)陌踩訹1]。有關資料 表明,采用托盤包裝代替原來的包裝會使流通費用大大降低, 其中,家電降低45%,紙及其制品降低60%,雜貨降低55%,平 板玻璃、耐火磚降低15%。