標志牌的整體結(jié)構(gòu)由標志底板、溜槽及鋼筋、標志面、支撐件、扣件和標志組成。 我們介紹了底板和標志面的制造材料和施工工藝。今天，我們將講解交通標志支撐件的制造材料和施工工藝： 

1。根據(jù)具體的支撐形式，交通標志柱、桿等支撐件可采用角鋼、槽鋼、鋼管、鋼板等，材料特性應(yīng)符合GB700和GB708的要求。 

2。交通標志的連接部分包括標志牌的滑動通道與橫梁、環(huán)、螺栓和螺母的連接，以及連接標志牌凸緣板與基礎(chǔ)的錨固螺栓和螺母，以及特殊的不銹鋼條。材料的外形尺寸和機械性能應(yīng)符合GB/t1938、GB/t3098等有關(guān)標準的要求。 

3。單極通用規(guī)格：單極支撐2M2以上標牌采用Φ89mm鋼管；單極支撐2M2以下標牌采用Φ76mm鋼管。 

4。懸臂式標志桿（L桿）由八角鋼制成，是標志牌的支撐桿。L桿的懸臂長度應(yīng)根據(jù)道路交通標志安裝的實際情況，選擇6m～11m。 

5。高架橋或立交橋上的單根電桿直接安裝防撞護欄上。立柱底板按防撞墻側(cè)面弧度制作，用4個以上Φ16mm膨脹螺栓固定。

     一些繁忙的交通十字路口，一般都要站崗，乃至有時分會有手勢指揮，意圖便是為了保證車輛順利行進和交通順利，們不必手勢有不同意思，為了不保證車輛行進進程呈現(xiàn)紊亂狀況，車主內(nèi)行進進程看懂!這樣內(nèi)行進進程才不會出錯! 　　 　　

     這些標志都是為了提示車輛、行人留意危險地址，當車主看到這些警告標志的時分，開車經(jīng)過這些路段時分，就需求分外小心! 　　 　　

      這個便是正內(nèi)行進的車輛方向提示，車主看到這樣標志，需求依據(jù)自己行進方向做出行進的決議，這樣保證馬路上的車輛行進順利! 　　 　　

     高速公路一望無盡，而且對于車速也要要求，在這樣高速公路，車主行進進程往往不知道自己到了什么地方，而高速公路指路牌會標明地址，這樣車主就可以鏟除知道自己到了什么地方,距離意圖還有多遠這樣!

        車道及限速信息標志，這個應(yīng)該就不用多說了，基本上過高速的都知道，如果連這個都不明白，那估計也是白瞎了。不銹鋼板和鋁板的利益根本相同,相對鋁板報價要廉價,可是對油漆和油墨附著性差。在每條高速公路上都會有限速的交通標志牌，比如限速100km/h、120km/h，每個車道的限速信息都是不相同的，一旦行駛，那么問題就來了。 目的地信息交通標志牌，這個也很常見，在途徑不同城市和區(qū)域的時分，都會有每隔一段距離進行提醒的標注，這就可以提早作出規(guī)劃。服務(wù)區(qū)信息交通標志牌，高速服務(wù)區(qū)的路牌標識交通標志牌為大寫的英文字母P表明，并配合著加油機、刀叉以及扳手圖案。服務(wù)區(qū)一般有餐飲，小超市，衛(wèi)生間，加油站，修理廠等可提供出行人員或許需求的服務(wù)，一般在20-30公里就會有一個服務(wù)區(qū)，比較偏遠的區(qū)域服務(wù)區(qū)的間隔或許會較長。