換輪圈真的越大越好嗎？

1、減震性能弱化，舒適性大打折扣。其實(shí)汽車(chē)的減震功能不單是依靠懸架的彈簧和減震器的。輪胎本身也是一個(gè)巨大的阻尼器，它的減震性能很大程度上和它的扁平率相關(guān)。如果你細(xì)心觀察市面上諸如天籟、皇冠等一些舒適性口碑高的車(chē)型，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它們用的輪胎都是又大又胖的高扁平率輪胎，這種輪胎對(duì)震動(dòng)的吸收非常有幫助。換了大輪圈之后就沒(méi)有這樣的效果了。輪圈的中心孔徑大于車(chē)輪安裝座時(shí)，就需要使用專(zhuān)用的墊圈，才能保證輪圈安裝后的穩(wěn)定性。

2、扁輪胎抗外力能力比較弱。遇到尖銳物體磕挺時(shí)，防護(hù)能力比較弱的薄輪胎，很容易就會(huì)發(fā)生鼓包、爆胎等故障。而且更換大輪圈之后，有時(shí)候整個(gè)輪胎直徑都會(huì)變大，如果彈簧和減震器不作相應(yīng)改動(dòng)，沒(méi)兼顧好自己懸架的行程，輪胎很容易和輪拱發(fā)生摩擦干涉！

3、輪胎更換之后，減震效能、轉(zhuǎn)向反應(yīng)都會(huì)變化。一臺(tái)本身底盤(pán)調(diào)校很準(zhǔn)確、平衡的好車(chē)，輪胎這么一換后，整個(gè)操控的質(zhì)感、懸掛的特性，都會(huì)發(fā)生變化，很多時(shí)候不一定變好，反而會(huì)變差。譬如說(shuō)更換大輪圈之后，整個(gè)車(chē)輪的重量都集中在輪圈外側(cè)，產(chǎn)生的慣性就會(huì)更大，操控性能因此下降。如果想在加大輪轂的同時(shí)大幅提升性能，就要盡量選用質(zhì)量更輕的輪轂。另外，車(chē)輛在海邊的要特別注意，汽車(chē)輪圈要經(jīng)常清潔，避免海里的鹽分對(duì)汽車(chē)輪圈會(huì)腐蝕。