其實現(xiàn)在包裝行業(yè)內木托盤承重通常是根據(jù)貨物的實際運載情況設計托盤，不僅要知道運載貨物的總重量，還要了解位置，包裝條件，運載條件，堆放高度，工況條件，周轉次數(shù)，是否出口，物流標準等多種因素，并不是簡單的算一下承重就行的，而且如果形狀復雜承重也不是一時半會兒能算好的?，F(xiàn)在木托盤是隨著集裝箱和集合包裝而出現(xiàn)的一種新的物流技術。木托盤是一種便于裝卸、運輸、保管、使用的，由可以盛載單位數(shù)量物品的負荷面和又車插口構成的裝卸用墊板。它是一種用于機械化裝卸、搬運和堆存的集裝單元工具，是一種特殊的包裝形式。它與又車配合使用，可以大幅度提高裝卸搬運效率，是應用多的集裝器具。

木托盤廠家在生產(chǎn)的時候，需要提前來做好總體上的生產(chǎn)安排。根據(jù)自身的實際生產(chǎn)數(shù)量，做好對生產(chǎn)過程中的安排，其中包括原材料的采購，設備的檢測以及人員的安排，這些方面的工作都非常的關鍵，我們能夠真正的把這些事情都做得很好，把所有的事情都安排到位，接下來才會更加順暢。除此之外，木托盤廠家的生產(chǎn)的時候，還應該有相關的人員進行監(jiān)督管理。整個生產(chǎn)的過程，不能夠如同一盤散沙，而是需要真正的有人進行監(jiān)督和管理。

木托盤在合作貨架運用的時分，應注重托盤的額外貨架載，禁止超載運用。尤其是在合作貫通式立體貨架運用時，對托盤的跨度需求較高。必要時，需求依據(jù)運用情形，在托盤的底部添加鋼管，來添加托盤的貨架載。木托盤應盡量輕放，防止落地時受力不均勻，發(fā)作損壞?？墒牵趯嵺`的運用中，輕放是不合實踐的。這就需求對木托盤自身的抗沖擊性需求很高。添加木托盤質料的耐性。