該企業(yè)外部研究機構(gòu)主要側(cè)重于開展中長期鋼鐵及鋼鐵相關(guān)的前沿、原創(chuàng)技術(shù)研究，特別是一些重大、顛覆性的創(chuàng)新研究；內(nèi)部研究機構(gòu)主要從事與鋼鐵生產(chǎn)直接相關(guān)的短、平、快的應(yīng)用型研究。

　　為保證外部研究機構(gòu)有相對穩(wěn)定的運營環(huán)境和研發(fā)資金，該企業(yè)對其進行了投資，同時該機構(gòu)還能獨自承接外部的研究項目。

　　顛覆性的創(chuàng)新難度很高，對人力資源和研究環(huán)境的要求也很高，該國外鋼企的做法，一定程度上解決了產(chǎn)學研利益不同體的紐帶捆綁問題，同時也解決了創(chuàng)新機制不甚理想容易產(chǎn)生的其他一些矛盾。

　　現(xiàn)貨市場方面，進入7月份，高溫天氣籠罩，全國多地暴雨頻頻，直接影響鋼材發(fā)運和終端需求，迫使市場價格下調(diào)整理。不過，在消息端及宏觀面的利好支撐下，市場得到提振，活躍度開始上升，交易量增加，鋼材價格止跌企穩(wěn)，并出現(xiàn)小幅上漲。建筑鋼材庫存上升較快，增幅較大。據(jù)相關(guān)機構(gòu)數(shù)據(jù)，目前，國內(nèi)市場建筑鋼材庫存量已連續(xù)2周出現(xiàn)增長。截至上周五，國內(nèi)10大重點城市?25毫米Ⅲ級螺紋鋼平均價格為3686元/噸，周環(huán)比下降32元/噸（降幅為0.86%），月環(huán)比下降101元/噸（降幅為2.67%）；全國29個重點城市建筑鋼材社會庫存量為882.06萬噸，周環(huán)比增加22.36萬噸，上升2.60%，比去年同期高出四成多。

　截至四月末，中國所有主要的用鋼行業(yè)已基本恢復(fù)正常生產(chǎn)水平，盡管出口需求下降阻礙了制造業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營。自4月8日武漢解封以來，建筑行業(yè)已經(jīng)恢復(fù)到了100%的正常施工水平。　　鋼鐵需求的恢復(fù)在2020年下半年將變得更加明顯。建筑業(yè)（尤其是基建投資）將成為主要的驅(qū)動力，中央政府已推出一系列新的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)刺激措施（即所謂“新基建”）。由于全球經(jīng)濟的嚴重，制造業(yè)復(fù)蘇將較為緩慢，但是汽車行業(yè)將會從刺激措施獲得一定動力?！　∥覀冾A(yù)計中國鋼鐵需求量在2020年將增長1.0%。我們還預(yù)計，2020年啟動的“新基建”項目帶來的好處將延續(xù)到2021年，支撐2021年對鋼鐵的需求。預(yù)計中央政府不會像2009年那樣再次出臺大規(guī)模經(jīng)濟刺激計劃，因為這可能不利于政府繼續(xù)實現(xiàn)經(jīng)濟再平衡的愿望。然而，如果全球經(jīng)濟環(huán)境對中國經(jīng)濟復(fù)蘇的影響更為深遠，政府有可能需要進一步提振經(jīng)濟，這意味著鋼鐵需求存在上行的可能?！　“l(fā)達經(jīng)濟體

　2020年，發(fā)達經(jīng)濟體的鋼鐵需求預(yù)計將下降17.1%。盡管消費和服務(wù)行業(yè)是本輪的主力軍，但消費支出低迷、勞動力市場惡化以及信心崩塌導(dǎo)致經(jīng)濟出現(xiàn)混亂，正在推動用鋼行業(yè)的普遍下滑。大量失業(yè)和破產(chǎn)帶來的溢出效應(yīng)、信心表現(xiàn)疲軟和持續(xù)的社交限制措施表明，2021年發(fā)達經(jīng)濟體的鋼鐵需求僅部分恢復(fù)7.8%?！　∮捎谥圃鞓I(yè)持續(xù)，2019年歐盟鋼鐵需求萎縮5.6%。之前預(yù)計制造業(yè)將在2020年初進入復(fù)蘇階段，但由于封城措施導(dǎo)致訂單大幅下降，使制造業(yè)陷入更深的。汽車行業(yè)預(yù)計將受到嚴重的沖擊，而建筑行業(yè)的需求可能相對較好。