石油的長距離輸送：

       我國油田眾多，由于油田周圍惡劣酸性土壤，海水和天然鹽水的腐蝕，內(nèi)部含硫石油的侵入，鋼管的使用壽命很短，而且大多為高粘度，輸送過程中容易沉積，特別是冬季，管道需要附設加熱系統(tǒng)和保溫層。為此，油田需化高昂代價予以配套解決，若以復合管材取代部份鋼管，不僅可以解決冬季保溫問題，而且可大大提高輸送效率與管道使用壽命。超高分子量聚乙烯即使在低溫下，仍有很好的抗沖擊性能，甚至在更低的溫度下，仍然能保持較好的耐沖擊性能，這種低溫特性，使超高分子量聚乙烯的應用擴展到低溫工程領域。

       熱電行業(yè)的應用：

       目前我國熱電廠排放粉煤灰大都采用管道輸送，金屬管道使用壽命僅為2年，迫切需要采用耐磨管道來解決熱電廠除灰管的結(jié)構、使用壽命短的問題。高耐磨復合管可為熱電廠除灰管提高輸送效率與管道使用壽命。

       生產(chǎn)制造超高分子聚乙烯板的生產(chǎn)廠家運用留意，在加工過程中的標準生產(chǎn)制造十分關鍵，下邊人們?yōu)槟敿毥榻B有關超高分子聚乙烯板是生產(chǎn)加工層面的表明。超高分子聚乙烯板生產(chǎn)加工時，當原材料從?？跀D壓后，因延展性修復而造成一定的收縮，而且?guī)缀醪划a(chǎn)生松馳狀況，故為中空器皿，非常是大中型器皿，如汽車油箱、桶裝的注塑造就了有益的標準。超高分子聚乙烯吹塑成形還可造成 縱橫方位抗壓強度平衡的薄膜，進而解決了HDPE薄膜一直以來存有的縱橫方位抗壓強度不一致，非常容易導致縱向毀壞的難題。首先我們來了解超高分子聚乙烯板與尼龍板的摩擦系數(shù)，超高分子聚乙烯板的摩擦系數(shù)約為尼龍板的一半，相對來說，超高分子聚乙烯板的低摩擦性能有很好的應用，輸送流體時的壓力損失小于尼龍板材料。 

       聚乙烯板材主要是采用燒結(jié)模壓工藝，主要用于煤礦溜槽襯板等磨損較為嚴重的地方。管材采用單螺桿擠出工藝，用途較為廣泛?？捎糜诮o排水、尾礦排放、腐蝕性管道等等。聚乙烯板材原材料只有粉狀，而且超高分子量聚乙烯是無法擠出造粒的。

       聚乙烯板材對粉狀原料的要求主要有：用于凝膠紡絲的超高分子量聚乙烯板材應有適中的分子量，低分子量容易加工，但降低了分子鏈間的相互作用，影響纖維力學性能，也使纖維的抗蠕變性能降低，高分子量部分由于增加溶液的粘度不利于加工；高分子耐磨板還可以改性添加劑，超高分子量聚乙烯板材的耐磨性和耐腐蝕性使其在化工機械中具有優(yōu)勢。所以分子量一般在300萬左右，經(jīng)過擠出牽引后降解到150萬左右。粉狀顆粒粒徑要求小而均勻，容易溶解。