蒸發(fā)器結(jié)冰的故障原因分析

　　原因分析：

　　一般引起蒸發(fā)器結(jié)冰的故障的是膨脹閥工作狀態(tài)不良、缺制冷劑，但經(jīng)常引起的原因是溫控開關失靈。溫控開關在空調(diào)系統(tǒng)中負責監(jiān)控蒸發(fā)器溫度，一旦溫度過低就會控制壓縮機停機，待溫度上升后繼續(xù)接通壓縮機工作，如此反復。它一旦失去作用就有可能造成壓縮機持續(xù)運行，制冷量過大蒸發(fā)器表面結(jié)冰影響空氣通過，造成制冷量持續(xù)下降。

水箱蓋隨意打開有隱患

　　水箱蓋隨意打開有隱患發(fā)動機運行過熱、散熱效率差的時候會導致水箱高溫甚至出現(xiàn)開鍋的現(xiàn)象。這個時候要避免立即熄火(熄火后散熱器也會停止工作)，尋找安全地方?？亢螅３职l(fā)動機怠速空轉(zhuǎn)，以充分散熱。

　　在水箱溫度降低至安全水平之前不要打開水箱蓋，否則未被冷卻的液體會噴灑出來。正確方法為用濕毛巾將水箱蓋包裹，緩慢道開關(約1/4圈)，帶到水蒸氣壓力完全釋放后，方可打開水箱蓋。

青島解放車型除了價格低廉還有一個優(yōu)勢

一汽解放的車型上想要選裝濰柴發(fā)動機是沒有的，在青島解放上卻可以輕而易舉做到，青島解放車型除了價格低廉還有一個優(yōu)勢就是可選配置豐富。途V的主流的馬力覆蓋范圍是330~430馬力，發(fā)動機有錫柴CA6DL1、CA6DL2、CA6DM2和濰柴WP系列可選，現(xiàn)在主推還是自家的錫柴產(chǎn)品。除了傳統(tǒng)的柴油動力，還可以選擇LNG（液化）發(fā)動機的產(chǎn)品，發(fā)動機以濰柴產(chǎn)品為主。

320~350馬力使用的是8

發(fā)動機都是解放自家的錫柴系列，320~350馬力使用的是8.6升的錫柴CA6DL2系列發(fā)動機，350~460馬力使用的是11.04升的CA6DM2發(fā)動機，這款發(fā)動機在2007年發(fā)布的時候還是國內(nèi)頂置凸輪軸的大排量柴油發(fā)動機，技術先進性在一堆濰柴中是不用說的，歷經(jīng)8年的成長輸出功率也從420增加到460馬力；460馬力以上的車型裝配的是錫柴CA6DN系列發(fā)動機，這款動力配置裝車較少就不多說。