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當(dāng)今，以AI開展疫情監(jiān)管已變成從政府部門到公司的的共識。應(yīng)對這次始料未及的疫情，頗具責(zé)任感的科技企業(yè)正競相行動起來，情系疫情的另外以身體力行援助“戰(zhàn)疫”。這款機器設(shè)備好像過安檢安全通道時的門邊框，體溫異常的人歷經(jīng)時，會全自動發(fā)出聲響聲。但是，機器設(shè)備奇妙的地區(qū)并并不是這兒，“大家很早已剛開始做人臉識別技術(shù)性了，疫情產(chǎn)生后，大家融合身體測溫技術(shù)研發(fā)了這個機器設(shè)備。

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智能化面部測溫終端設(shè)備運用了佳都科技人臉識別優(yōu)化算法模塊，準(zhǔn)確率達99.9%，每秒鐘8次的人臉檢測，每秒鐘十萬次的人臉比對(10000人庫），而且它適用人臉識別（1：N、1：1），還適用面部防偽標(biāo)識辨別，防止冒充別人的人臉照片、視頻進攻等。

除此之外，機器設(shè)備頂端是關(guān)鍵測溫引流矩陣控制模塊，確保佳的測溫實際效果。其佳測溫間距在0.6米，測溫?zé)o接觸維護了農(nóng)村基層工作員的安全性；測溫高精度，偏差±0.3℃精密度范疇內(nèi)；測溫速度更快，0.5秒完成測溫而且即時自動更新測溫數(shù)據(jù)信息；測溫易校正，可以融入不一樣的自然環(huán)境，具有普遍適應(yīng)能力。

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如何用公交車人臉識別溫度計測量溫度？記者在現(xiàn)場看到，公交車人臉識別溫度計設(shè)置在公交車前門，投幣機旁邊。乘客上車后，將臉放在屏幕上顯示的溫度檢測區(qū)域，無需司機干預(yù)即可測量溫度。這減少了司機和乘客之間的接觸，降低了的風(fēng)險。與傳統(tǒng)手持體溫計相比，公交車人臉識別體溫計更快、更準(zhǔn)確。

記者了解到，公交人臉識別體溫計可以自動檢索乘客頭部，鎖定額頭區(qū)域進行多點測溫，并結(jié)合車門環(huán)境屏蔽周圍環(huán)境和人的影響，測溫精度更高。該設(shè)備早可以在一秒鐘內(nèi)掃描檢測溫度，終端可以通過同步語音向駕駛員報告健康狀況。即使在人多的情況下，也可以快速進行測溫，避免乘客擁擠。

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除了測溫，還可以溯源。記者了解到，公交車人臉識別體溫計可以信息，智能。通過設(shè)備，記錄不同乘客的體溫，并將數(shù)據(jù)實時返回防疫后臺，作為交通的可靠措施。如有必要，還可以結(jié)合公交追溯系統(tǒng)，查找車輛、司機、同車乘客的信息。

設(shè)備安裝在車門上，實時滾動防疫信息，提醒大眾旅客防疫不要松懈。而且公交車人臉識別體溫計讓乘客參與監(jiān)督防疫工作。廣州市交通局公交司副司長陳振林表示，公交車人臉識別溫度計檢測到乘客體溫異常時，會自動報警。乘客聽到報警后，會進行監(jiān)督，做好防疫工作，避免測溫成為一種形式。