球墨鑄鐵鑄件的模數(shù)及注意事項(xiàng)

球墨鑄鐵鑄件的模數(shù)。鑄件模數(shù)大于2.5，容易實(shí)現(xiàn)無(wú)冒口鑄造，但有對(duì)此規(guī)定限制值，有疑問(wèn)。一般來(lái)講，比較厚大鑄件，由于石墨化膨脹，容易鑄造無(wú)縮松鑄件。此時(shí)，碳當(dāng)量控制不要大于4.5%，避免石墨漂浮。而熱節(jié)分散的薄小鑄件，容易產(chǎn)生縮松，通過(guò)冷鐵，鉻礦砂或局部?jī)?nèi)冒口設(shè)置解決。特別要注意澆冒口系統(tǒng)的補(bǔ)縮，一般來(lái)講，冒口盡可能使用熱冒口，避免冷冒口使用。

要充分注意砂箱的剛度和砂型的硬度

要充分注意砂箱的剛度和砂型的硬度。在砂箱剛度和砂型緊實(shí)度方面，設(shè)置再充分都不為過(guò)。澆冒口工藝設(shè)計(jì)的合理性。盡可能使用熱冒口加冷鐵，冷冒口補(bǔ)縮效果很差。澆注溫度和澆注速度的合理選擇。一些比較厚的鑄件，可以考慮適當(dāng)調(diào)高澆注溫度，同時(shí)延長(zhǎng)澆注速度來(lái)解決縮松。同時(shí)利于二次氧化渣浮出鑄件內(nèi)部，增加探傷檢測(cè)的合格。在砂型冷卻條件下，爭(zhēng)取較多的石墨球數(shù)對(duì)減少縮松有利，對(duì)提高力學(xué)性能有利。

球墨鑄鐵件作為軸類件,韌性較好的綜合機(jī)械性能

球墨鑄鐵件作為軸類件，如柴油機(jī)的曲軸、連桿，要求強(qiáng)度高同時(shí)韌性較好的綜合機(jī)械械性能，對(duì)鑄鐵件進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。工藝是：鑄鐵件加熱到 860－900℃的溫度保溫讓基體奧氏體化，再在油或熔鹽中冷卻實(shí)現(xiàn)淬火，后經(jīng)500－600℃的高溫回火，獲得回火索氏體組織（一般尚有少量粹塊狀的鐵素體），原球狀石墨形態(tài)不變。處理后強(qiáng)度，韌性匹配良好，適應(yīng)于軸類件的工作條件。

球墨鑄件的強(qiáng)度成本比遠(yuǎn)優(yōu)于鑄鐵

球墨鑄件被稱為“兩個(gè)世界里好的”金屬，意思是球墨鑄件具有鑄鋼的強(qiáng)度，也有鑄鐵優(yōu)異的抗腐蝕性。與鑄鐵相比，球墨鑄件在強(qiáng)度方面具有的優(yōu)勢(shì)。球墨鑄件的抗拉強(qiáng)度是60k，而鑄鐵的抗拉強(qiáng)度只有31k。球墨鑄件的屈服強(qiáng)度是40k，而鑄鐵并沒(méi)有顯示出屈服強(qiáng)度，并且終出現(xiàn)斷裂。球墨鑄件的強(qiáng)度成本比遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于鑄鐵。球墨鑄件在耐腐蝕性方面與鑄鐵相同。