發(fā)動機的呼吸系統(tǒng)是什么？呼吸，顧名思義，就是吸氣和排氣，那么發(fā)動機哪部分專門管理這個作用呢？

對了，也就是我們的配氣機構(gòu)，不過，在講解配氣機構(gòu)之前呢，我們先來看下四沖程柴油發(fā)動機的工作原理

1)吸氣沖程：進氣門打開，活塞從上止點往往下行，汽缸內(nèi)容積慢慢增大；

2)壓縮沖程：進排氣門關(guān)閉，活塞從下止點往上行，汽缸內(nèi)容積逐漸減少；

3)工作沖程：進排氣門關(guān)閉，柴油以霧狀噴入，在高溫高壓的作用下自燃，活塞從上止點往下行，通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動；

4)排氣沖程：排氣門打開，活塞從下止點往上行，燃燒后的廢氣被活塞推擠排出。

這就是柴油發(fā)動機的工作原理，活塞在氣缸內(nèi)來回往復(fù)循環(huán)運動，當我們知道了工作原理之后，下面我們再來看配氣機構(gòu)：

配氣機構(gòu)的作用:按照發(fā)動機工作循環(huán)的工作順序和工作循環(huán)的要求，定時開啟和關(guān)閉各缸進、排氣門，使新鮮可燃混合氣或者空氣得以及時進入氣缸，廢氣得以從氣缸及時排出。

加裝油水分離器 別讓發(fā)動機喝水

油水分離器作為燃油濾清器的一種，能有效過濾出燃油中較大的顆粒雜質(zhì)，延長柴油細濾更換里程。

除此之外，它還可以將燃油中的水分離出來，把含在燃油中的氧化鐵濾除，提高燃油品質(zhì)。其原理是根據(jù)水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除雜質(zhì)和水分。內(nèi)部還有擴散錐，濾網(wǎng)等分離元件。

燃油粗濾作為多級濾清系統(tǒng)的一道防線，可濾掉粒度較大的雜質(zhì)，保護輸油泵。但許多粗濾并不能實現(xiàn)的過濾，再加上目前國內(nèi)柴油品質(zhì)堪憂。

因此，為了進一步讓發(fā)動機能喝到更清潔的好柴油，加裝一套油水分離器是個簡單有效的方法。讓粗濾過后的油再次進行加工，改善油品質(zhì)量，保護發(fā)動機正常穩(wěn)定。另外，加裝油水分離器，需要保證發(fā)動機低壓油路的壓力，不然會影響供油，使發(fā)動機性能降低。

 別貪小便宜 品質(zhì)保證效果

目前市場上濾清器品種雜亂，難分好壞，價格從幾百到上千不等，質(zhì)量差別較大。而國內(nèi)許多濾清器廠家，純粹就靠模仿原廠濾清器的形狀、外觀進行制作。而制作工藝、材料以及技術(shù)性的東西完全沒有。你覺得買到這樣的濾清器能有用嗎？

劣質(zhì)濾清器會因為性能不足，額定流量不夠，導(dǎo)致失去過濾效果，從而磨損發(fā)動機和燃油系統(tǒng)，將影響車輛動力性和燃油系統(tǒng)使用壽命。如果大量的雜質(zhì)進入發(fā)動機系統(tǒng)，還會造成發(fā)動機提前大修，這筆費用可不小

所以使用大品牌，正規(guī)廠家生產(chǎn)的是相當重要。同時要選擇品牌授權(quán)或可靠的渠道進行購買，避免買到劣質(zhì)產(chǎn)品，得不償失。

對于離合器的工作原理大家了解多少呢？東風(fēng)凱普特駕駛室，東風(fēng)凱普特駕駛室總成，東風(fēng)凱普特駕駛室廠家就來跟大家講講。

    首要咱們介紹離合器的作業(yè)原理：所謂離合器，坐落發(fā)動機與變速器之間，是汽車傳動系統(tǒng)中直接與發(fā)動機相聯(lián)系的部件。離合器的首要作用是確保汽車能平穩(wěn)起步，發(fā)動機一直在旋轉(zhuǎn)，而車輪則不會。要使車輛中止而不損壞發(fā)動機，車輪需要以某種辦法與發(fā)動機斷開。如何平安穿越團霧，你需要了解團霧什么時候出現(xiàn)，哪些路段團霧容易聚集，團霧來了如何應(yīng)對。使咱們能夠輕松地將旋轉(zhuǎn)著的發(fā)動機連接到?jīng)]有旋轉(zhuǎn)的變速器上。