浙江天騏國際物流有限公司主營亞馬遜國際物流、義烏到加拿大、英國、中歐、美國等國際物流。

整箱貨(非危險品)海運出口流程大概流程如下：

攬貨→詢價→訂艙→接受托運申請→訂艙確認(rèn)→排載→發(fā)放空箱→裝箱→進(jìn)場→邊檢→申報→報檢→報關(guān)→配載（裝船計劃）→審提單→船東確認(rèn)費用→預(yù)借購付匯聯(lián)→繳交一切費用→簽單→向貨主催款→貨主確認(rèn)并支付錢款→開具商業(yè)→放單/做電放/做SEAWAYBILL

（一）攬貨→詢價→訂艙→接受托運申請→訂艙確認(rèn)

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審單

1、核對、更改提單必須在船東的時間之前辦理，以免產(chǎn)生不必要的費用。

2、簽發(fā)提單或做電放，需要到船東或是的船代辦理，同時必須備齊第八聯(lián)和相關(guān)的保函，以及已付各項目費用的銀行付款水單（出具保函預(yù)借購付匯聯(lián)方可交納海運費USD）。同時，也可以憑水單開出已付費用的，交給財務(wù)記帳。

浙江天騏國際物流有限公司主營亞馬遜國際物流、美森快船、義烏到加拿大、英國、中歐、美國等國際物流。

降低海關(guān)查驗的方法

有效開展單據(jù)審核工作

我相信，絕大多數(shù)進(jìn)出口企業(yè)的關(guān)務(wù)人員都是獨立工作，制單和審核都是同一人完成本身就是風(fēng)險源。所以應(yīng)當(dāng)采取制單和復(fù)核雙崗制的審核流程，這將進(jìn)一步降低差錯率。

對于申報錯誤的單據(jù)應(yīng)當(dāng)及時進(jìn)行調(diào)整和更改，尤其是申報要素的填寫。抱著僥幸心理進(jìn)行申報提交，將增大風(fēng)險。即便順利放行，在后續(xù)海關(guān)稽查時，過往單據(jù)的規(guī)范申報率和差錯率也是作為一個重要指標(biāo)會被海關(guān)核驗的。

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隨著近幾年跨境電商的不斷發(fā)展，如果還是以原有的一件代發(fā)小包裹為主的商業(yè)模式，海外倉就會面臨著倉庫運營成本和人工成本的不斷上漲，同時倉儲自動化、FBA的競爭以及亞馬遜后一公里的布局對于企業(yè)的發(fā)展等較大的沖擊。

因此，我們需要發(fā)展多功能海外倉：功能單一的海外倉很容易被取代，加上運營成本不斷增長及利潤空間不斷被稀釋，直接影響企業(yè)的發(fā)展。需要從原有的一件代發(fā)思路演變?yōu)槎喙δ芪锪髦修D(zhuǎn)中心。