普通車(chē)床是加工工件中運(yùn)用為廣泛。在車(chē)床類(lèi)占比例比較大,因其主軸以水平方式放置故稱(chēng)為臥式車(chē)床.普通車(chē)床在加工工件的內(nèi)外回轉(zhuǎn)表面、端面和內(nèi)外螺紋,采用相應(yīng)的刀具和附件,可進(jìn)行鉆孔、擴(kuò)孔、攻絲和滾花等。

1、低頻力矩大、輸出平穩(wěn)靠得住。

2、矢量控制應(yīng)用靈活。

3、轉(zhuǎn)矩動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、穩(wěn)速精度高。

4、減速停車(chē)速度快，抗干擾能力強(qiáng)，響應(yīng)靈敏。

對(duì)普通車(chē)床與數(shù)控車(chē)床的教學(xué)之間關(guān)系的分析

     在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，數(shù)控機(jī)床的高精密度、以及高柔性已經(jīng)成為了機(jī)械加工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的主導(dǎo)方向。

（一）數(shù)控機(jī)床操作技術(shù)的提高需要扎實(shí)的普通機(jī)床操作技術(shù)在教學(xué)方式以及教學(xué)觀念不斷改進(jìn)與變化的今天，傳統(tǒng)車(chē)床的實(shí)踐操作沒(méi)有之前那樣嚴(yán)苛，數(shù)控車(chē)床的實(shí)踐操作也有了許多新的要求，普通數(shù)控車(chē)床和這些實(shí)踐操作技術(shù)的形成相比還存在著很大的差異，在實(shí)踐的訓(xùn)練中需要從車(chē)床刀模上開(kāi)始進(jìn)行研究，然后是加工材料、材料的形狀、刀具材料綜合的分析。

普通機(jī)床的特點(diǎn)：硬質(zhì)合金

　　（1）鎢鈷類(lèi)硬質(zhì)合金是由碳化鎢和金屬鈷組成的硬質(zhì)合金。它的代號(hào)是YG。其特點(diǎn)是：韌性好，抗彎強(qiáng)度高，抗壓強(qiáng)度，不怕沖擊，但是硬度和耐熱性較低。適用于加工鑄鐵、有色金屬、非金屬等脆性材料。常用牌號(hào)有YG3、YG6、YG8等，后面的數(shù)字表示含鈷量的百分比，含鈷量愈高，其承受沖擊的性能就愈好。

　　（2）鎢鉆鈦類(lèi)硬質(zhì)合金它的代號(hào)是YT，由wc、Tic和co組成。常用牌是YTl5、YT30等。其特點(diǎn)是：硬度為89～93HRA，耐熱溫度為800℃～1000℃；耐磨性、性較高；但抗彎強(qiáng)度、沖擊韌度較低。適用于加工碳鋼、合金鋼等到塑性材料。加入碳化鈦可以增加合金的耐磨性，可以提高合金與塑性材料的粘結(jié)溫度，減少刀具磨損，也可以提高硬度；但韌性差，更脆、承受沖擊的性能也較差，一般用來(lái)加工塑性材料。常用牌號(hào)有YT5、YT15、YT30等，后面數(shù)字是碳化鈦含量的百分?jǐn)?shù)，碳化鈦的含量愈高，紅硬性愈好；但鈷的含量相應(yīng)愈低，韌性愈差，愈不耐沖擊。

　　（3）鎢鉭（鈮）鈷類(lèi)硬質(zhì)合金它的代號(hào)是YA，由wc、Tac和co組成。其特點(diǎn)是：保持了YG類(lèi)硬質(zhì)合金的抗彎強(qiáng)度和韌性，又提高了機(jī)床硬度、耐磨性、耐熱性，彌補(bǔ)了YG類(lèi)硬質(zhì)合金的不足。適用于加工鑄鐵、有色金屬等脆性材料，也適用于加工碳鋼和合金鋼。

漏油故障及排除漏油在普通車(chē)床故障中比較常見(jiàn),增加了車(chē)床的油耗,引起了較大的經(jīng)濟(jì)損失,干擾了車(chē)床的運(yùn)行性能。普通車(chē)床漏油故障處理需采取日常的檢測(cè)方法,安排漏油檢查的相關(guān)工作,及時(shí)發(fā)現(xiàn)漏油問(wèn)題并處理，。軸承故障及排除普通車(chē)床的軸承故障,影響車(chē)床加工的傳動(dòng)工作,影響載荷的運(yùn)行,屬于故障多發(fā)點(diǎn)。軸承故障的排除需采取更換和改進(jìn)的措施,檢查軸承的性能,選擇恰當(dāng)?shù)呐懦胧?一般情況下,軸承零部件損壞,可直接更換零部件,傳動(dòng)軸承斷裂 ,就需要改進(jìn)內(nèi)部結(jié)構(gòu),重 新布設(shè)軸承裝置,以此來(lái)解決故障問(wèn)題。