通過4年多的發(fā)展與探索，公司累積了必要的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，建立了服務(wù)型管理團(tuán)隊(duì)，服務(wù)型技術(shù)團(tuán)隊(duì)，服務(wù)型營銷團(tuán)隊(duì)等。

4、氣門和導(dǎo)管間隙過大，機(jī)油被大量吸入燃燒室燃燒，應(yīng)更換磨損了的氣門和氣門導(dǎo)管。對于渦輪增壓發(fā)動機(jī)，若出現(xiàn)燒機(jī)油、排煙呈藍(lán)色，但發(fā)動機(jī)的動力未下降，且在壓縮空氣出口處或進(jìn)氣軟管上可看到粘附有機(jī)油油污，可基本判定是渦輪增壓器漏油。機(jī)油隨氣流進(jìn)入燃燒室燃燒，此時(shí)應(yīng)更換增壓器，還應(yīng)檢查潤滑油是否已污染，必要時(shí)更換。作為一名合格的挖掘機(jī)司機(jī)，大家應(yīng)該了解挖掘機(jī)作業(yè)速度變慢，進(jìn)而影響工作進(jìn)程的原因，并能針對這些原因?qū)λ懲诰驒C(jī)做出快速檢查和維修。

5、檢查空氣濾清器是否堵塞?？諝鉃V清器堵塞會使汽缸進(jìn)氣過程中阻力增加，進(jìn)氣不暢，汽缸內(nèi)有一定負(fù)壓，也會將潤滑油吸入燃燒室。因此，出現(xiàn)冒藍(lán)煙時(shí)，也應(yīng)檢查與清潔濾清器。

6、使用的機(jī)油型號不對或更換的機(jī)油型號不對，也會造成冒藍(lán)煙現(xiàn)象。盡量不去使用型號不對的機(jī)油。

總結(jié)下來，發(fā)動機(jī)尾氣冒藍(lán)煙就是發(fā)生我們常說的“上竄下漏”，就是發(fā)動機(jī)機(jī)油跑到氣缸內(nèi)的現(xiàn)象。各位挖掘機(jī)操作人員在操作挖掘機(jī)和日常保養(yǎng)挖掘機(jī)時(shí)一定要多多注意。

通過4年多的發(fā)展與探索，公司累積了必要的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，建立了服務(wù)型管理團(tuán)隊(duì)，服務(wù)型技術(shù)團(tuán)隊(duì)，服務(wù)型營銷團(tuán)隊(duì)等。4、坡面平整作業(yè)

進(jìn)行平面修整時(shí)應(yīng)將機(jī)器平放地面，防止機(jī)體搖動，要把握動臂與斗桿的動作協(xié)調(diào)性，控制兩者的速度對于平面修整至關(guān)重要。

5、裝載作業(yè)

機(jī)體應(yīng)處于水平穩(wěn)定位置，否則回轉(zhuǎn)卸載難以準(zhǔn)確控制，從而延長作業(yè)循環(huán)時(shí)間；機(jī)體與卡車要保持適當(dāng)距離，防止在做180度回轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)體尾部與卡車相碰；盡量進(jìn)行左回轉(zhuǎn)裝上，這樣做視野開闊、作業(yè)效率1高，同時(shí)要正確掌握旋轉(zhuǎn)角度，以減少用于回轉(zhuǎn)的時(shí)間；卡車位置林比挖掘機(jī)低，以縮短動臂提升時(shí)間，且視線良好；底泥二次污染作用的影響因素主要有:河流流速、底泥污染程度、河段流量和底泥面積。先裝砂土、碎石，再放置大石塊，這樣可以減少對車箱的撞擊。

6、松軟地帶或水中作業(yè)

在軟土地帶作業(yè)時(shí)，應(yīng)了解土壤松實(shí)程度，并注意限制鏟斗的挖掘范圍，防止滑坡、塌方等事故發(fā)生以及車體沉陷較深。在水中作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意車體容許的水深范圍（水面應(yīng)在托鏈輪中心以下）；9、值得注意的操作液壓缸內(nèi)部裝有緩沖裝置，能夠在靠近行程末端逐漸釋放背壓。如果水平面較高，回轉(zhuǎn)支承內(nèi)部將因水的進(jìn)入導(dǎo)致潤滑不良，發(fā)動機(jī)風(fēng)扇葉片受水擊打?qū)е抡蹞p，電器線路元件由于水的侵入發(fā)生短路或斷路。

通過4年多的發(fā)展與探索，公司累積了必要的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，建立了服務(wù)型管理團(tuán)隊(duì)，服務(wù)型技術(shù)團(tuán)隊(duì)，服務(wù)型營銷團(tuán)隊(duì)等。其次，下坡時(shí)要?jiǎng)蛩倬徛斑M(jìn)，要保持履帶前進(jìn)的速度和提大臂的速度一致，這樣才不會造成鏟斗支撐力過大使履帶懸空。另外，要讓挖掘機(jī)的鏟斗先著地，這樣才不會由于前后重量不均衡導(dǎo)致挖掘機(jī)翻車。如果在挖掘機(jī)的作業(yè)中采用高位挖掘,可以縮短12%的周期,提高8%的燃耗效率。

再來，保持引導(dǎo)輪在前。在下坡的時(shí)候一定要保證引導(dǎo)輪在前，因?yàn)檫@樣下坡時(shí)行走桿是往前踩的，往前的慣性剛好被腳踩的力抵消掉，挖掘機(jī)相對的會穩(wěn)定很多。

觀察坡度大小，如果坡度太大，則需要修坡。操作人員可根據(jù)自身的經(jīng)驗(yàn)修一個(gè)合理的坡度，這樣用鏟斗支撐的時(shí)候也就不需要履帶懸空來保持車身的平衡了，相對來說更加安全一些。

以上便是小編搜集整理的4條小技巧，更多的關(guān)于挖掘機(jī)安全操作的注意事項(xiàng)，需要挖掘機(jī)操作人員在日常的工作中不斷總結(jié)和探究。