如何判斷起重機(jī)鋼絲繩是否應(yīng)該報(bào)廢？

起重機(jī)鋼絲繩作為起重機(jī)作業(yè)中的一個(gè)重要組成部分，我們應(yīng)該對(duì)其的關(guān)注點(diǎn)要增加，因?yàn)槠洳粌H直接涉及到起重機(jī)工作效率的問(wèn)題，還有可能會(huì)出現(xiàn)人身安全問(wèn)題，擋起重機(jī)鋼絲繩需要更換的時(shí)候我們就要及時(shí)更換避免后面操作出現(xiàn)問(wèn)題，那么今天礦源小編來(lái)為大家講解一下如何判斷起重機(jī)鋼絲繩是否應(yīng)該報(bào)廢？

（1）鋼絲繩在一個(gè)捻節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)鋼絲繩總絲數(shù)的10％。如繩6×19＝114絲，當(dāng)斷絲數(shù)達(dá)12絲時(shí)即應(yīng)報(bào)廢更新，如繩 6 × 37＝222絲，當(dāng)斷絲數(shù)達(dá)22絲時(shí)即應(yīng)報(bào)廢更新。對(duì)于由粗細(xì)絲組成的鋼絲繩，斷絲數(shù)的計(jì)算是細(xì)絲一根算一根，粗絲一根算1.7根。

（2）鋼絲徑向磨損或腐蝕量超過(guò)原直徑的40％則應(yīng)報(bào)廢，當(dāng)不到40％時(shí)，可按規(guī)定折減斷絲數(shù)報(bào)廢。

（3）吊運(yùn)熾熱金屬或危險(xiǎn)品的鋼絲繩的報(bào)廢絲數(shù)，取一般起重機(jī)用鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的一半數(shù)。

（4）對(duì)于符合 ISO2408 （一般用途鋼絲繩特性》標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的結(jié)構(gòu)鋼絲繩，報(bào)廢的斷絲數(shù)應(yīng)按GB5972—86中規(guī)定數(shù)執(zhí)行。

（5）整條繩股斷裂應(yīng)報(bào)廢。

（6）當(dāng)鋼絲繩直徑相對(duì)于公稱直徑減小7%或更多時(shí)，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢。

（7）麻芯外露應(yīng)報(bào)廢。

（8）鋼絲繩有明顯的腐蝕應(yīng)報(bào)廢。

（9）局部外層鋼絲伸長(zhǎng)呈籠型狀態(tài)應(yīng)報(bào)廢

（10）對(duì)照GB5972一86中鋼絲繩可能出現(xiàn)的典型示例，相同者應(yīng)報(bào)廢。

QD型雙梁起重機(jī)和LH型雙梁起重機(jī)的區(qū)別

雙梁起重機(jī)也是我們起重機(jī)中一個(gè)類型。又可以細(xì)分為QD型雙梁起重機(jī)和LH型雙梁起重機(jī)，很多歐陽(yáng)不知道他們的區(qū)別，今天礦源小編就來(lái)為大家詳細(xì)說(shuō)明一下：

一、QD型和LH型實(shí)質(zhì)性的區(qū)別：QD可以達(dá)到較高的工作級(jí)別，LH很難達(dá)到高的級(jí)別的使用，這個(gè)也是葫雙的致命弱點(diǎn)，如果強(qiáng)行用也可以用，但是要降低設(shè)備適用壽命。這個(gè)就是實(shí)質(zhì)性區(qū)別（就樓主說(shuō)的情況，噸位大、工作級(jí)別高不建議使用葫雙）

二、卷?xiàng)畹暮秃J的有什么明顯的區(qū)別：要說(shuō)明顯的話（輪壓，級(jí)別等不明顯），結(jié)構(gòu)形式不同，是蕞大的明顯區(qū)別，還有價(jià)位不同。

三、哪個(gè)實(shí)用性好一些：這個(gè)就要看廠家的使用情況了，根據(jù)噸位、使用頻率、工作時(shí)間等因素評(píng)判。

四、列舉出優(yōu)缺點(diǎn)：QD：可以承載較強(qiáng)的工作級(jí)別，可以在較復(fù)雜和工況較惡劣的情況下使用。檢修方便。但是價(jià)格高，輪壓大，自重量大。LH：結(jié)構(gòu)緊湊，自重輕，操作簡(jiǎn)單，節(jié)省空間。缺點(diǎn)就是達(dá)不到高的工作級(jí)別。

五、控制方式有什么區(qū)別：地面操作：手柄操作/遙控操作?？詹伲厚{駛室（凸輪控制、聯(lián)動(dòng)臺(tái)控制）1、手柄：人跟車走，節(jié)省人員，既可以控制行車，還可以吊掛物件。缺點(diǎn)：人跟吊物走比較危險(xiǎn)2、遙控：吊運(yùn)較大較危險(xiǎn)物品可以不跟著行車走。缺點(diǎn)：視野受限制。3、空操：操作視野開(kāi)闊。缺點(diǎn)：專人操作，需要下面人員配合。六、選擇哪個(gè)比較好：這個(gè)就要看吊運(yùn)的是什么了。具體問(wèn)題具體分析。一般建議天操（凸輪控制） 手柄/遙控。因?yàn)樘觳倏刂茐牡脑挘R上換端子接手柄控制，這樣不會(huì)因?yàn)榭刂茐牧司鸵Ｏ聛?lái)耽誤生產(chǎn)。

門式起重機(jī)也是我們生活中常見(jiàn)的一種。今天小編來(lái)和大家分享一下門式起重機(jī)溜坡現(xiàn)象解決方案和原因是什么？

一、門式起重機(jī)溜坡原因分析：   行走軌道基礎(chǔ)不牢且地勢(shì)低洼，鋪軌時(shí)調(diào)整不善，使兩條道軌同一截面高低差在長(zhǎng)期運(yùn)行中產(chǎn)生嚴(yán)重超差和單根軌道扭曲變形嚴(yán)重。使起重機(jī)整體產(chǎn)生傾斜，間接反映到了環(huán)形軌道上，引起在軌道與滾輪接觸處形成小面積的應(yīng)力集中。軌道在滾輪的高負(fù)荷反復(fù)滾壓下淬硬層與本體容易分離剝落，形成軌道表面局部疲勞損壞。二、排除方法：   1.常用修理方法：將旋轉(zhuǎn)部分拆卸下來(lái)，送工廠用大型機(jī)床加工修理；   2.臨時(shí)修理法：將旋轉(zhuǎn)部分停止固定在完好處，將有裂縫處的裂縫和起皮剝落處鏟去，用堆焊焊好，用砂輪打磨平整，再拋光滑；   3.分段修理法：將旋轉(zhuǎn)部分停止固定在原道軌的完好處，拆除妨礙修理的滾輪，把需要更換的軌道拆下(這種圓軌道一般分成4-5段拼接而成，將加工好的新軌道重新焊接于原部位，完成分段間的對(duì)接，井用砂輪打磨光滑。注意：分段修理時(shí)需制備專用工裝夾具，以控制新軌道分段處與舊軌道的標(biāo)高、曲率半徑等，不能變動(dòng)。

現(xiàn)在很多的一些項(xiàng)目和施工場(chǎng)所都要使用到單梁起重機(jī)，電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)能夠給他們帶來(lái)很大的經(jīng)濟(jì)效益，有很高的性價(jià)比，能夠給人們帶來(lái)非常好的工作效率和有相關(guān)方面的性能提升。

一、電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)：

1、工作級(jí)別：A3/M3；

2、起升速度：5噸及以下快速8m/min慢速0.8M/MIN 、10噸快速7M/MIN慢速0.7M/MIN 、16噸快速3.5M/MIN慢速0.35M/MIN；

3、運(yùn)行速度：小車運(yùn)行：20m/min 快速可做30M/MIN、大車運(yùn)行：20m/min快速可做30M/MIN；

4、電源：三相交流 380V 50HZ 可定制其他電壓（如出口國(guó)外，需要參考他國(guó)電源電壓）；

二、電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)操作方式：

LDA型電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)操縱方式：有線手柄、無(wú)線遙控、駕駛室；三種操作方式可混合搭配使用，操縱室駕駛艙可同時(shí)配套無(wú)線的遙控器。