倉儲重要性

倉儲物流是現代物流的不可缺少的重要環(huán)節(jié)。關于倉儲對于物流系統的重要意義我們還可以從供應鏈的角度來進一步認識。從供應鏈的角度，物流過程可以看作是由一系列的“供給”和“需求”組成，當供給和需求節(jié)奏不一致，也就是兩個過程不能夠很好的銜接，出現生產的產品不能即時消費或者存在需求卻沒有產品滿足，在這個時候，就需要建立產品的儲備，將不能即時消費的產品儲存起來以備滿足后來的需求。書上講了，供給和需求之間既存在實物的“流動”同時也存在實物的“靜止”，靜止狀態(tài)即是將實物進行儲存，實物處于靜止是為了更好的銜接供給和需求這兩個動態(tài)的過程。

倉儲物流發(fā)展

倉儲物流技術發(fā)展的下一個目標是智能化。即，在數字化和透明化的基礎上，模仿生物和人的智能給倉儲物流系統賦予感知、分析、學習和決策的能力；甚至利用“深度學習”技術，讓系統具有思維、推理判斷和自行解決復雜物流問題的能力。

德國弗勞恩霍夫物流研究院近年來一直在研究生物“群智能”在物流領域的應用。群智能源于對鳥群、魚群等動物群體行為的研究，為物流中心內部大量的“細胞式”搬運機器人協同作業(yè)尋找解決方案。采用中心控制方式實時管控數千個機器人，需要很大的計算能力和無時延通信技術，機器人群中的突發(fā)事件甚至會使中心控制計算機癱瘓。

在物流倉配領域，經銷商未來有兩種選擇：1、如果廠家把物流倉配剝離，交給第三方平臺，經銷商將沒有選擇。頭部品牌未來多半會如此；2、如果縣級（或市級）經銷商在物流倉配有優(yōu)勢，可以成為全國性大平臺的本地落地商。這樣的話，就不再是給某個品牌或自營產品做倉配，而是為本區(qū)域內的所有流通商服務。物流倉配是典型要形成規(guī)模優(yōu)勢的領域，未來一定有全國性大平臺。一次性把門店所有品牌商的貨品送達，集成所有訂單平臺的貨品集中配送。這是集成配送。從工廠直達終端或用戶，繞過經銷商，減少中間環(huán)節(jié)。這是用戶直達。

倉儲物流

倉儲物流在儲備型倉庫中，一般物品儲存時間較長，出/入庫作業(yè)間隔也長，并且以整進整出為主。對于此類型倉庫來說，倉庫布局的重點應該放在在盡可能壓縮非儲存面積的基礎上，增加儲存面積。

儲備型倉庫內非儲存面積有出入庫作業(yè)場地、通道、墻距與跺距。在規(guī)劃通道所需面積時，在合理安排出/入庫作業(yè)線路的基礎上，可以適當減少通道的數量與長度。另外，合理確定通道寬度時，主要考慮倉庫使用機械設備的尺寸、靈活性。