水輪機導(dǎo)葉軸頸的加工方法。按加工成本考慮，通常，導(dǎo)葉軸的加工一般在臥車上進行，其裝夾及加工方式如圖3所示，即導(dǎo)葉軸一端被床頭的三爪夾住，另一端被尾座頂住。車削軸段時，導(dǎo)葉在臥車的三爪帶動下轉(zhuǎn)動，此時，臥車的溜板箱和刀架帶動車刀在導(dǎo)葉軸向和徑向動作，則能完成導(dǎo)葉軸的加工。當加工小型導(dǎo)葉時，由于導(dǎo)葉整體長度較短，導(dǎo)葉瓣體高度小，則導(dǎo)葉的剛性相對較高。風扇的軸功率應(yīng)考慮減速器的空載電流，水輪機是直接用輸出軸與風扇聯(lián)結(jié)，中間再無減速器過渡，所以風扇的軸功率應(yīng)不包含減速器的耗電。進行車削時，在導(dǎo)葉瓣體厚度方向?qū)~的中段軸頸處產(chǎn)生的撓度小，加工出來的中段軸頸的精度能滿足使用要求。

在傳統(tǒng)的冷卻塔跟不上工業(yè)需求的情況下，新型節(jié)電冷卻塔已經(jīng)慢慢的步入臺階，進入了市場。有很多客戶不明白冷卻塔為什么要改造，改造的原理是什么，改造后會不會影響以前冷卻塔的一些參數(shù)和布局?下面就由南京仟億達來為您一一解說。

一、改造原理：工業(yè)中有大量的工藝流程需要熱交換設(shè)備，熱交換過程中不可或缺的需求水來進行冷卻，通過對系統(tǒng)中多余的水動能回收，實現(xiàn)對冷卻塔的無電化改造，達到100%的節(jié)能。

二、能量的來源：無論是工藝流程中的每一個細節(jié)上的熱量，或是工程設(shè)計中復(fù)雜系統(tǒng)內(nèi)某個部件的阻力都無法計算，因此每個設(shè)計環(huán)節(jié)都需要通過放大10%-20%流量來對冷卻塔選型，而富余的10%-20%的水泵的流量和揚程正是南京仟億達節(jié)能冷卻塔無電化改造能量的來源。大中型水電站常用的有混流式水輪機、軸流轉(zhuǎn)槳式水輪機、燈泡貫流式水輪機、水斗式水輪機、單級混流式水泵水輪機等。

南京仟億達是冷卻塔用水輪機的生產(chǎn)及研發(fā)基地，專注水輪機節(jié)能改造,冷卻塔節(jié)能改造,水輪機設(shè)備安裝,水輪機采購,總結(jié)國內(nèi)成熟企業(yè)的水輪機不足，開發(fā)改進效率更高、運行更穩(wěn)定的新一代冷卻塔用超低比轉(zhuǎn)速冷卻塔用水輪機，現(xiàn)面向全國誠招水輪機代理。