運(yùn)梁車(chē)喂梁

1、 運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁至架橋機(jī)尾部距離三號(hào)柱 5 米處改用低速行駛。 運(yùn)梁車(chē)前端通過(guò)三號(hào)柱后 距離二號(hào)柱 5m 時(shí)，前司機(jī)室轉(zhuǎn)至車(chē)體側(cè)面。通過(guò)三號(hào)柱時(shí)，注意觀察運(yùn)梁車(chē)與三號(hào)柱走行輪 組間的側(cè)向間隙，嚴(yán)防與架橋機(jī)發(fā)生沖撞。

2、運(yùn)梁車(chē)對(duì)位應(yīng)低速行駛，速度控制在 3m/min 內(nèi)。應(yīng)在運(yùn)梁車(chē)停車(chē)位置（距梁端 5.28m 處） 放置不低于 200mm 高的止輪器,防止運(yùn)梁車(chē)因操作不當(dāng)?shù)仍蚶^續(xù)前行。運(yùn)梁車(chē)既能夠用作工程項(xiàng)預(yù)制梁運(yùn)輸，還能夠用于碼頭、超大件貨物及單個(gè)物體的運(yùn)輸。 通過(guò)三號(hào)柱到達(dá) 架橋機(jī)吊梁小車(chē)取梁位置（運(yùn)梁車(chē)前端距架橋機(jī)二號(hào)柱中心 2 米處）停車(chē)。

3、拔出支腿保險(xiǎn)銷(xiāo)，支撐好運(yùn)梁車(chē)前后支腿。

4、連接好運(yùn)梁車(chē)與架橋機(jī)的電源接口，將運(yùn)梁車(chē)操作系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為架橋機(jī)取梁狀態(tài)。

5、架橋機(jī)一號(hào)起重小車(chē)落下，與吊孔位置對(duì)位，安裝一號(hào)起重小車(chē)的吊梁裝置，一號(hào)起 重小車(chē)吊梁離開(kāi)運(yùn)梁車(chē)支承臺(tái)座 100mm，運(yùn)梁車(chē)支承臺(tái)座液壓油缸降落，一號(hào)起重小車(chē)吊梁 拖拉前行。

6、一號(hào)起重小車(chē)吊梁拖拉前行至箱梁后端的吊孔位置到達(dá)二號(hào)起重小車(chē)取梁位置時(shí)停 止，安裝二號(hào)起重小車(chē)的吊梁裝置，二號(hào)起重小車(chē)吊梁離開(kāi)運(yùn)梁車(chē)支承臺(tái)座 100mm，運(yùn)梁車(chē) 支承臺(tái)座液壓油缸降落。

7、起重小車(chē)取梁后，拖梁臺(tái)車(chē)退回，插好小車(chē)與車(chē)體定位銷(xiāo)。

8、收回前后支腿插好保險(xiǎn)銷(xiāo)，運(yùn)梁車(chē)退回。

9、返回梁場(chǎng)，運(yùn)梁車(chē)行駛到位，停車(chē)，支撐好運(yùn)梁車(chē)前后支腿等待裝梁。

輪胎式運(yùn)梁車(chē)在使用過(guò)程中要檢測(cè)哪些方面

1、啟動(dòng)機(jī)器前，必須認(rèn)真檢查緊固、潤(rùn)滑的各個(gè)部位，確認(rèn)安全良好，并按規(guī)定作好啟動(dòng)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，方可啟動(dòng)使用。

2、在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,應(yīng)隨時(shí)監(jiān)視機(jī)械各部的運(yùn)轉(zhuǎn)及儀表指示信號(hào)的情況，若發(fā)現(xiàn)異常（如劇烈振動(dòng)、異響、異味、泄露、溫度、壓力等突變），應(yīng)立即停機(jī)檢查。

3、電氣設(shè)備必須由專(zhuān)職電工進(jìn)行作業(yè)維修，修理前必須切斷電源，并掛上“禁止合閘”牌或派人守閘，嚴(yán)防誤送電。

4、機(jī)器未停止時(shí)，不應(yīng)該接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部位和保養(yǎng)修理。在維修、焊鉚工作裝置鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，必須使其降到低位置，焊接時(shí)禁止利用機(jī)體作為地線(xiàn)。并設(shè)置必要安全防護(hù)，作業(yè)人員戴安全帽，高空作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)置作業(yè)平臺(tái)，系好安全帶。

5、液壓系統(tǒng)可用的油料，應(yīng)符合有關(guān)說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的液壓油種類(lèi)和牌號(hào)，保持液壓油清潔，液壓油的溫度應(yīng)保持在30--80度范圍，使用中盡量控制油溫，不得超過(guò)可允許的上限值。

6、電源電壓必須與電氣設(shè)備額定電壓相同。所有用電設(shè)備都應(yīng)在線(xiàn)路上安裝和合格的觸電保護(hù)器。鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)采取保護(hù)接零及雷電防感應(yīng)裝置。

炮車(chē)運(yùn)輸橋梁注意那些事項(xiàng)

一、嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間踩離合器：有的老司機(jī)為了省事，新司機(jī)怕車(chē)輛熄火，左腳不離離合器，時(shí)間一長(zhǎng)，便會(huì)造成離合器片燒糊、曲軸止推片、驅(qū)動(dòng)橋齒輪損壞。

二、嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)找檔位：有些新司機(jī)在換檔時(shí)，怕找不準(zhǔn)檔位便低頭察看，這種動(dòng)作極其危險(xiǎn)。

橋梁運(yùn)輸還有諸如并線(xiàn)、熄火滑行、空檔滑行、猛踩油門(mén)、不拉手剎或忘松手剎等，都是非常不好的習(xí)慣。司機(jī)朋友特別是新司機(jī)，應(yīng)該從一點(diǎn)一滴做起，養(yǎng)成好習(xí)慣。

運(yùn)梁作業(yè)安全要求

運(yùn)梁車(chē)在橋面上運(yùn)行時(shí)，按預(yù)先劃定的標(biāo)志前進(jìn)，以避免輪組離開(kāi)橋梁腹板位置。運(yùn)行速度應(yīng)保持勻速，嚴(yán)禁突然加速或急剎車(chē)，曲線(xiàn)、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格將速度控制在３.０km/h范圍內(nèi)。當(dāng)運(yùn)梁車(chē)接近架橋機(jī)時(shí)(通常為20～30m)應(yīng)緩慢停車(chē)，在得到允許命令后才能向架橋機(jī)喂梁。運(yùn)梁過(guò)程中設(shè)立專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)異常、異響應(yīng)通知駕駛?cè)藛T減速停車(chē)，等檢查處理后才能繼續(xù)運(yùn)行。（7）油溫過(guò)低，油液粘度下降，造成泵的內(nèi)泄漏增大，泵并伴有發(fā)熱的癥狀。