隨著汽車變速箱的種類越來越多，其專門配用的變速箱油也隨之增加，例如MT、AT、AMT、CVT、DCT等等。變速箱油也跟著逐一變化，并且不同變速箱的油是不能混用的，這個需要非常注意。變速箱油，英文為Transmission Oil。其作用主要是保持變速系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。具有抗低溫的功能，在低溫時也能進行有效的潤滑傳動作用。

一、特性——實際上，每一款變速箱的設置都是有不一樣的技術標準，即便是同一型號規(guī)格的變速箱配備在不一樣的車系，其扭距、凈重、轉速比、構造等都是會不一樣，因而原裝都是有其自身特定的型變速箱油。而不一樣的變速箱油恰好是危害換擋質量、變速箱耐磨性能的緣故之一。二、區(qū)別——變速箱油壓根的區(qū)別是其磨擦管理體系的不一樣，全自動變速箱油擁有 更細致的油分子結構，及其的抗裁切能力，在半離合的情況下或在融合的一瞬間，功效在耐磨材料表面的浮油能具有一個合理飄浮調節(jié)作用，能緩解強勁的撞擊力，讓融合更為平穩(wěn)。三、歸類——在銷售市場上的變速箱油大概分成5類。分別是手動式（MT）變速箱油、全自動（AT）變速箱油、AMT變速箱油、CVT變速箱油及其DCT變速箱油。

清潔的自動變速箱油，顏色呈透明的紅色，油液如果變?yōu)榘导t色，且有輕微的燒焦氣味，那很有可能是以下幾種原因：

1. 自動變速箱油產生氣泡

的自動變速箱油搖晃過后基本不存在氣泡。如自動變速箱中的油產生了氣泡，主要是由于油面過高導致的。油面過高，行星齒輪和旋轉部件部分浸泡在工作液中，發(fā)生攪動工作液現象，導致工作液產生氣泡。若氣泡進入液壓控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)的壓力會下降，影響自動變速箱正常工作，可能會造成自動變速箱打滑故障。

2. 自動變速箱油液中有金屬雜質

此種現象是由于自動變速器內的金屬件磨損造成的，常見的易磨損部件有：軸承、離合器、制動帶、油泵齒輪等。

3. 自動變速箱油中有摩擦片的剝落物

造成此現象的主要原因是摩擦片質量太差或新更換摩擦片在油中浸泡時間過短，造成離合器摩擦片成塊剝落。更換新摩擦片時，一定要把新摩擦片在變速器油中浸泡2—3個小時后再裝配。

油泥過多與前述的離合器、制動器打滑，變速器油的溫度過高有關。另外，需要注意的是自動變速器油面長期過低也能導致油泥的產生。

自動變速箱油是自動變速箱的血液，只有油液健康，自動變速箱的故障率才能降低。因此平常不僅要正確的使用車輛，對于自動變速箱的保養(yǎng)也是不容忽視的