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發(fā)布時間:2021-01-15 15:31  

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柴油發(fā)電機組活塞環(huán)異響診斷與處理方法

柴油發(fā)電機組活塞環(huán)在長期的使用過程中受到高溫高壓和往復(fù)運動的影響,會使磨損加劇。當(dāng)磨損達到一定限度時,活塞環(huán)的彈力開始減退,端隙、側(cè)隙和背隙也會逐漸增大,對燃燒室的密封作用會減弱。

一、柴油機運行時,打開加機油口蓋觀察冒煙情況,若有冒煙現(xiàn)象,則逐缸斷油,若發(fā)現(xiàn)冒煙減輕或消失,響聲也消失,則說明是活塞環(huán)槽磨損過甚或活塞環(huán)斷裂,應(yīng)及時維修。




二、若斷油試驗響聲沒有變化,而用一字旋具抵著缸蓋部位,感覺有明顯的振動,則是活塞環(huán)碰撞氣缸磨損處的缸肩而發(fā)出的響聲。此時應(yīng)重新修整氣缸,以免活塞環(huán)斷裂。

三、在熱機檢查時,可從噴油器安裝口處注入少量機油,轉(zhuǎn)動曲軸,再裝回噴油器發(fā)動柴油機,若短時間內(nèi)響聲減弱或消失,則是活塞環(huán)與氣缸壁密封不良。若注入機油后,仍從加機油口冒煙或更甚,則可確診為活塞環(huán)對口(各道活塞環(huán)的開口間隙安裝在同一方向上,安裝時,相鄰兩活塞環(huán)的開口間隙應(yīng)錯開120度-180度)或活塞環(huán)卡在環(huán)槽內(nèi)失去彈性,對此應(yīng)進行維護,清除積炭。



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柴油發(fā)電機的燃燒過程一般分為四個階段:延遲點火階段、快速燃燒階段、緩慢燃燒階段和燃燒后階段。


點火延遲期是指從燃油噴射到點火的一系列物理化學(xué)制備過程,包括噴涂、加熱蒸發(fā)、擴散、混合和初始氧化。它是燃燒過程中的一個重要參數(shù),直接影響著燃燒放熱過程的特性。




火焰延遲期噴入燃燒室的燃料在快速燃燒期幾乎同時燃燒,因此放熱率很高,壓力上升特別快。

燃料在慢燃燒階段的燃燒取決于混合速率。因此,加強燃燒室內(nèi)的空氣擾動,加速空氣與燃料的混合,對于保證燃料在上死點附近的快速完全燃燒具有重要作用。

柴油機的混合和燃燒時間很短,在上死點附近有些燃料不能及時燃燒,膨脹沖程后期釋放的熱量不能充分利用。因此,應(yīng)盡量避免燃料在燃燒后階段的燃燒。


柴油發(fā)電機組風(fēng)機帶調(diào)整方法

風(fēng)扇皮帶必須盡可能保持緊,以確保正常運行時已冷卻。皮帶過松容易打滑,風(fēng)扇和水泵的轉(zhuǎn)速降低,導(dǎo)致風(fēng)扇鼓童不足,水泵抽水能力下降,散熱不良,機器溫度過高。




在生產(chǎn)實踐中,水箱的高溫經(jīng)常不降,停止檢查,調(diào)整皮帶松緊度,立即消除機器溫度過高的現(xiàn)象。但如果皮帶過緊也會使軸和軸承磨損。同時,三角帶兩側(cè)的振動面與皮帶輪摩擦過大,容易損壞皮帶,消耗動力。因此,在柴油機使用過程中,應(yīng)及時檢查風(fēng)機帶的松緊性。為了保證三角帶的正常運行,提高柴油機的性能。


靜音發(fā)電機組

靜音式發(fā)電機組,是相對于開放式發(fā)電機組而言,在其基礎(chǔ)上增加了一個裝置,使發(fā)電機有隔音和防雨功能。利用外殼將開放式發(fā)電機組封閉起來,并在外殼內(nèi)壁上粘附隔音材料。同時,也要留有進排風(fēng)口,讓發(fā)電機組吸入空氣和散熱。


1. 進排風(fēng)口的合理設(shè)計。發(fā)電機組的動力部分屬于內(nèi)燃機,因此,在機組運行的過程中需要足夠的空氣流動來保障發(fā)動機的充分燃燒以及散發(fā)掉工作時產(chǎn)生的大量熱量。如果,近排風(fēng)量比例失衡,則會影響到發(fā)電機組的正常運行,從而,會導(dǎo)致發(fā)電機組高水溫、功率達不到額定要求 等等。 機組長時間在高溫條件下工作則會影響機組壽命。



2. 消音材料的選擇。利用特殊的棉來吸納聲音,從而起到消音作用。還有一種方法,效果比較好,就是采取孔網(wǎng)式消音材料和消音棉相結(jié)合處理噪音。