聚四氟乙烯板有很強(qiáng)的不粘性，其不粘性是很多別的塑料制品不具備的優(yōu)良特性。 利用氟塑料的不粘性可以制造廚房設(shè)備(如不粘鍋、點(diǎn)心模具)、建筑物的外墻涂層、泡沫塑料成型模具、復(fù)印機(jī)輥筒等。在裝修深化設(shè)計及排版時，可考慮裝修材料在水平縫處斷開，并用柔性材料進(jìn)行填充。此外在人造血管、心臟瓣片等醫(yī)學(xué)土物工程材料、氣體分離膜、防水透氣復(fù)合織物等方面的用途也日益廣泛。

四氟模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。車削板由聚四氟乙烯樹脂經(jīng)壓坯、燒結(jié)、旋切而成。

可以用于橋梁、樓梯滑塊用途、性能穩(wěn)定。

耐高溫溫度達(dá)250℃ 、耐低溫溫-196℃、耐腐蝕、耐氣候、高潤滑、 不粘附性等特點(diǎn)

滑移樓梯是一種開放式的阻尼減震構(gòu)造設(shè)計，利用聚四氟乙烯板 (PTFE)所具有的高潤滑性能和不粘附任何物質(zhì)的特性以及優(yōu)越的抗老化性能，在滑移樓梯的隔離層中作為阻尼材料參與消能減震；同時加強(qiáng)對聚四氟乙烯 板(PTFE)的采購質(zhì)量、切割加工和安裝施工等質(zhì)量環(huán)節(jié)的過程控制，使抗震節(jié)點(diǎn)設(shè)計意圖與材料有機(jī)結(jié)合，達(dá)到“小震不壞、大震不倒”的抗震目標(biāo)， 具有明顯的社會效益。安裝部位處理彈出聚四氟乙烯板所安裝軸線后，應(yīng)用打磨機(jī)將其安裝部位進(jìn)行打磨，保證整體水平在同一平面。

聚四氟乙烯板應(yīng)用十分廣泛。為了減少導(dǎo)軌的磨損,延長設(shè)備使用壽命,1979年,我們在 C620車床的大拖板導(dǎo)軌上,進(jìn)行了聚四氟乙烯薄板的粘貼試驗,經(jīng)過實地使用,性能良好,其磨損情況將比普通鑄 鐵導(dǎo)軌大為改善,約為普通導(dǎo)軌磨損量的1/5左右(在六個月時間內(nèi))。耐高溫溫度達(dá)250℃、耐低溫溫-196℃、耐腐蝕、耐氣候、高潤滑、不粘附性等特點(diǎn)。因此,我們認(rèn)為聚四氟乙烯薄板的應(yīng)用具有較廣闊的應(yīng)用前景。