在整個(gè)系統(tǒng)的配置中，一般每臺(tái)冷凍式干燥機(jī)或每支過(guò)濾器都要考慮0.02Mpa的壓降。在干燥機(jī)進(jìn)出口應(yīng)安裝旁通閥,以方便設(shè)備維護(hù)檢修?？諌簷C(jī)重大故障及事故分析，曲軸斷裂：空壓機(jī)熱處理時(shí)，圓角處未處理到，使交界處產(chǎn)生應(yīng)力集中；圓角加工不規(guī)則，有局部斷面突變；超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)，用戶使用不當(dāng)隨意增加轉(zhuǎn)速，使受力狀況惡化；材質(zhì)本身質(zhì)量有缺陷。此外在曲軸上的油孔處起裂而造成折斷也是可以看到的。其斷裂問(wèn)題大多出現(xiàn)在軸頸與曲臂的圓角過(guò)渡處。

壓縮機(jī)排出的氣體推開(kāi)止回閥進(jìn)入排氣的消聲器，然后進(jìn)入后冷器，二級(jí)后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。DTC控制屏是空壓機(jī)的“大腦”，各類現(xiàn)場(chǎng)傳感器的數(shù)值，終匯總至DTC控制屏，在DTC控制屏上顯示各類運(yùn)行參數(shù)，并監(jiān)視空壓機(jī)各部分的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)某些參數(shù)超出允許的范圍時(shí)，DTC會(huì)發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警聲或自動(dòng)使空壓機(jī)停機(jī)。

雙極永磁變頻空壓機(jī)——自2014年后發(fā)展的新型節(jié)能產(chǎn)品，結(jié)合永磁變頻和雙極壓縮技術(shù)，具有很高的節(jié)能效率。離心式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī)，在其中有一個(gè)或多個(gè)旋轉(zhuǎn)葉輪（葉片通常在側(cè)面）使氣體加速。主氣流是徑向的。在啟動(dòng)前，首先啟動(dòng)油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動(dòng)后保證空壓機(jī)各潤(rùn)滑部件潤(rùn)滑良好，同時(shí)油泵控制系統(tǒng)可通過(guò)內(nèi)置的溫控閥來(lái)調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。

信號(hào)裝置分為事故信號(hào)和預(yù)告信號(hào)兩種。事故信號(hào)的主要任務(wù)是在斷路器事故跳閘時(shí)，能及時(shí)地發(fā)出音響信號(hào)，并使相應(yīng)的斷路器燈光位置信號(hào)閃光。滑片式壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī)，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉(zhuǎn)子上作徑向滑動(dòng)。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出?？諝鈮嚎s機(jī)就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)備,機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。