主銷(xiāo)后傾角作用與調(diào)整

車(chē)輪與地面接觸會(huì)造成輪胎磨損，理論磨損是均勻的，一旦出現(xiàn)了側(cè)面莫頓嚴(yán)重，說(shuō)明傾角角度有問(wèn)題。使車(chē)輪復(fù)位以及提高直線行駛的穩(wěn)定性，產(chǎn)生的回正力矩使汽車(chē)在行駛中若偶遇外力作用能自動(dòng)回正汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪設(shè)置主銷(xiāo)后傾角的目的。后傾角的主要功能是使車(chē)輛保持向正前方行駛。后傾角的角度不會(huì)影響輪胎磨，它是用來(lái)穩(wěn)定車(chē)行方向和轉(zhuǎn)向時(shí)能自動(dòng)回正。

后傾角的調(diào)整方法：根據(jù)車(chē)型不同，首先進(jìn)行分析判斷，然后進(jìn)行調(diào)整，其調(diào)整方法有下列幾種：汽車(chē)可調(diào)控制臂銷(xiāo)售電話(huà)、墊片、不同心凸輪軸、偏心球頭、大梁槽孔、平衡桿等。

四輪定位做的就是汽車(chē)車(chē)輪角度的調(diào)校，凱濤金屬致力于汽車(chē)汽車(chē)可調(diào)控制臂銷(xiāo)售電話(huà)的生產(chǎn)研發(fā)，專(zhuān)門(mén)解決汽車(chē)傾角問(wèn)題。調(diào)整后傾角會(huì)改變車(chē)輪偏角：當(dāng)后傾角加大或減小后傾角時(shí)，由于轉(zhuǎn)向軸上支點(diǎn)都能向前或向后移動(dòng)。另一可動(dòng)的就是轉(zhuǎn)向軸的下支點(diǎn)，也就是輪胎。因此加大或減小后傾角的調(diào)整會(huì)使前輪向前或向后滑動(dòng)，使用的轉(zhuǎn)盤(pán)也必須可前后滑動(dòng)的功能。

你是不是在為車(chē)輛異響、跑偏、磨胎而頭疼，去維修又怕被坑，多了解汽車(chē)知識(shí)相信你會(huì)用得到。懸掛的變形、松散，也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生跑偏現(xiàn)象。這可能是由于日常行駛造成的磨損和老化，如果是汽車(chē)可調(diào)控制臂銷(xiāo)售電話(huà)等部件出現(xiàn)了變化或者是間隙過(guò)大，調(diào)整或者更換零件就可以解決了。車(chē)架在受到嚴(yán)重的撞擊后發(fā)生跑偏，這就麻煩了。因?yàn)榘l(fā)生事故造成的車(chē)體變形、車(chē)架受損等問(wèn)題造成的跑偏，需要大面積更換零件甚至要進(jìn)行車(chē)架校正才可能完全恢復(fù)。

什么是車(chē)輪前束

車(chē)輪的前束分為前輪前束和后輪前束，兩者是不一樣的，懸架系統(tǒng)鉸接點(diǎn)的變形，也使前輪有向外轉(zhuǎn)向的趨勢(shì)，也要靠前輪前束來(lái)補(bǔ)償。前輪前束值一般不大于8mm，其值由調(diào)節(jié)橫拉桿的長(zhǎng)度來(lái)保證?，F(xiàn)代轎車(chē)的前束值有縮小的趨勢(shì)。后輪前束的作用如同前輪前束一樣，后輪前束也是后輪定位的一個(gè)重要項(xiàng)目。如果前束不當(dāng)，后輪輪胎也會(huì)被擦傷，還會(huì)引起轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定及制動(dòng)效能降低等不良后果。

一般來(lái)說(shuō)后輪束角原廠車(chē)只能通過(guò)偏心螺絲進(jìn)行調(diào)節(jié)，如果安裝了凱濤金屬生產(chǎn)的汽車(chē)可調(diào)控制臂銷(xiāo)售電話(huà)，可以對(duì)其直接校正。