礦用轉(zhuǎn)載機

裝載機作用

     在裝砟機與運輸車輛之間轉(zhuǎn)裝石砟的設備。一 般為皮帶運輸機或鏈板式輸送機。當轉(zhuǎn)載機檢修時，刮板仍可能通過鏈輪運載煤和矸石，應格外小心不要站在卸載端和機尾端的鏈輪對面。用于將由裝砟機 送來的石砟轉(zhuǎn)入斗車。常用的組成形式有:①伸臂 式，直接安裝在裝砟機尾部，一端伸入斗車;②獨立 式,帶式輸送機與裝砟機、斗車分開,組成作業(yè)線;③ 組成式，帶式輸送機與斗車列車組成轉(zhuǎn)載、運輸合一 的裝運設備。能充分發(fā)揮裝砟機的能力，調(diào)節(jié)裝車 長度和裝車高度，簡化調(diào)車作業(yè)和縮短調(diào)車時間，大 大提髙裝車效率。

轉(zhuǎn)載機故障分析及處理措施 

溜槽磨損

   原因分析：溜槽磨損是所有槽類作為輸送通道的常見故障，溜槽磨損主要原因是物料磨損和咬合磨損。在我國，2016年11月，國務z院批復通過的《全國礦產(chǎn)資源規(guī)劃（2016~2020年）》首z次將24種礦產(chǎn)列入戰(zhàn)略性礦產(chǎn)目錄。物料磨損指的是轉(zhuǎn)載機運輸?shù)拿禾亢土锊郾砻姘l(fā)生相對位移，產(chǎn)生摩擦，使得溜槽表面產(chǎn)生磨損。咬合磨損指的是溜槽表面壓力超過溜槽材料屈服強度時產(chǎn)生塑性變形，溜槽材料出現(xiàn)磨損破壞。

   解決措施：溜槽制作材料選用耐磨性能較好的材質(zhì)；對溜槽內(nèi)表面增加耐磨涂層、增設耐磨內(nèi)襯等。

1—受料臂;2—回轉(zhuǎn)支座;3—排料臂

橋式轉(zhuǎn)載機的型鋼構(gòu)架具有兩個支承裝置，兩端為懸臂結(jié)構(gòu)，受料端和排料端都可升降。橋式轉(zhuǎn)載機的轉(zhuǎn)載距離較大，可達100m，多用于較長距離而跨臺階轉(zhuǎn)載。在全球化和競爭日益激烈的大背景下,做大不應是我國礦山企業(yè)發(fā)展的終z極目標。由于跨度大，故其移動次數(shù)少于懸臂式。當需要轉(zhuǎn)載很長距離時，常將橋式轉(zhuǎn)載機和懸臂式轉(zhuǎn)載機聯(lián)合使用。

(3)按行走裝置分為履帶式、邁步式和軌道式。履帶式比較靈活，應用較多。懸臂式轉(zhuǎn)載機一般只采用一套行走裝置，橋式轉(zhuǎn)載機常采用兩套行走裝置。