螺桿機(jī)在使用過(guò)程中，常常有遇到螺桿機(jī)油結(jié)焦。造成這種現(xiàn)象的主要原因是因?yàn)楦邷卦斐捎推废陆?，從而形成結(jié)焦。遇到這一種現(xiàn)象我們必須對(duì)癥下藥，應(yīng)采取措施防止螺桿機(jī)出現(xiàn)高溫，具體說(shuō)，螺桿機(jī)機(jī)頭溫度一般應(yīng)在環(huán)境溫度如攝氏40～60度之間，還特別要注意一點(diǎn)：螺桿機(jī)的冷卻器不要堵塞，它一旦堵塞會(huì)影響過(guò)風(fēng)量，同時(shí)螺桿機(jī)也無(wú)法正常降溫。在處理設(shè)備超溫停機(jī)時(shí)，我們往往只是清洗冷卻器和換油兩項(xiàng)主要作業(yè)。這種方法對(duì)于新機(jī)器，效果可謂十分明顯。但對(duì)于兩年以上的老機(jī)器，只能說(shuō)是“治標(biāo)不治本”。原因是往往剛清理不久，便又重復(fù)出現(xiàn)超溫停機(jī)現(xiàn)象。


進(jìn)行一次清洗費(fèi)用十分昂貴。但是現(xiàn)在處理這種情況則無(wú)須這樣繁瑣，只需用油品結(jié)焦測(cè)試劑對(duì)油品樣品進(jìn)行檢測(cè)，如確定系油品結(jié)焦，只需要在潤(rùn)滑油中加入潤(rùn)滑油量十分之一的清洗劑，開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)40-60小時(shí)，將潤(rùn)滑油放掉。機(jī)器內(nèi)部便會(huì)徹底清洗干凈，繼而加入新油便可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。第二種方法省時(shí)省力、費(fèi)用低廉，清洗劑與油品不會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，它只是將結(jié)焦稀釋，所以不會(huì)對(duì)機(jī)器的金屬及非金屬部件產(chǎn)生任何腐蝕。



我們將空氣過(guò)濾器移至距離空壓機(jī)不超過(guò)10m的機(jī)房外清潔、干燥、通風(fēng)良好的地方;為了提高空氣過(guò)濾器的吸塵能力，在里面增加了4×4目的過(guò)濾網(wǎng)30層，殼體下部作為油池，過(guò)濾油一般用60%氣缸油和40%的柴油混合，或用合適的空壓機(jī)油，空氣在過(guò)濾器中的流速不超過(guò)1～1.5m/s。空壓機(jī)吸進(jìn)的空氣得到預(yù)先的凈化，保證了空壓機(jī)的正常用氣，同時(shí)減小了噪音，空壓機(jī)聲音出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)聽(tīng)到并處理。

避向閥、通氣閥堵死。如果單向閥、通氣閥堵死，會(huì)引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個(gè)空間，使箱殼內(nèi)壓力升高，并增加了活塞的運(yùn)動(dòng)阻力，使油耗增加，同時(shí)由于箱殼體內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱漏油。

⑥檢查空壓機(jī)各結(jié)合部密封墊密封情況，修復(fù)或更換密封墊;檢查進(jìn)、回油接頭螺栓及箱體螺紋是否松動(dòng)，要保證不松動(dòng)。有的空壓機(jī)工作環(huán)境可能比較惡劣，可能機(jī)身上下都是油，這就需要我們的維修空壓機(jī)的師傅辛苦一下，先把空壓機(jī)周身清理一遍。

⑦避免輪轂甩油。如輪轂軸承及腔內(nèi)潤(rùn)滑油脂過(guò)多，或其油封裝配不良及老化失效，以及因制動(dòng)頻繁引起的輪轂溫度過(guò)高、車軸螺母松動(dòng)等，都會(huì)引起輪轂甩油。因此，應(yīng)按工藝操作規(guī)范進(jìn)行裝配。