一個(gè)名叫德里維斯克的英國(guó)礦山技師，首先利用瓦特的蒸汽機(jī)造出了世界上臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)。這是一臺(tái)單一汽缸蒸汽機(jī)，能牽引5節(jié)車(chē)廂，它的時(shí)速為5至6km/h，而真正的蒸汽機(jī)車(chē)即火車(chē)是由史蒂芬孫（又譯喬治·斯蒂芬森）發(fā)明的。

僅修唐山至胥各莊一段，胥各莊至蘆臺(tái)間開(kāi)鑿運(yùn)河，連接薊運(yùn)河，以達(dá)北塘海口；為避免機(jī)車(chē)震動(dòng)寢陵，決定由騾馬牽引車(chē)輛。然而用騾馬牽引車(chē)輛根本不能發(fā)揮出鐵路應(yīng)有的效用，1881年唐胥鐵路通車(chē)時(shí)，中國(guó)工人憑借時(shí)任工程師的英國(guó)。

2003年，研究中國(guó)鐵路的英國(guó)人彼得·克拉什發(fā)現(xiàn)了一張金達(dá)與“中國(guó)火箭號(hào)”合影的照片。通過(guò)比較，可以看出這張照片上的“中國(guó)火箭號(hào)”與中國(guó)保存的那張照片上“中國(guó)火箭號(hào)”有明顯的不同之處，由于年代的久遠(yuǎn)，資料的缺少。