橋式起重機是使用非常廣泛的起重吊運設備，具有比較強的環(huán)境適應能力，但是經(jīng)過長時間的使用，設備會出現(xiàn)一些問題，尤其是車輪組，需要維護人員經(jīng)常檢查、及時保養(yǎng)那么，檢修車輪組的時候應該注意哪些問題呢？

檢查軸孔

需要定期檢查車輪組的軸孔。相關規(guī)定對軸孔的缺陷以及深度都有非常嚴格的要求。如果超出規(guī)定額度，就必須更換新的部件。

檢查滑輪

車輪組的滑輪在進行檢修時，需要檢查有無裂紋，部件的軸頸的磨損是不可以超過40%，否則更換新的部件。

橋式起重機的車輪組在檢修時需要拆卸的，在檢查維修至之后，要及時的進行裝配。裝配之后是需要進行測試。

為了避免橋式起重機在作業(yè)過程當中因為這些配件而出現(xiàn)故障，維護人員應該定期檢查車輪組配件，做好日常的保養(yǎng)工作，注重細節(jié)。

起重機主動車輪組主要包括車輪、軸、軸承等零部件，是起重機大車運行的動力部件。較常用且公益設施相對簡單的設計結(jié)構是：將行車車輪裝配到支架上組成行車車輪組，例如角形軸承箱形式車輪組合臺車式45度剖分軸承箱形式車輪組24，起重機主結(jié)構制造后安裝，水平方向調(diào)整合適后固定。由于主動車輪組成的故障還是比較常見的，主要包括大車運行時橋架歪斜，車輪啃軌等故障。由于起重機大輪故障時，拆裝需要高空作業(yè)，操作不變，操作不變，而且空間一般較狹窄，故障時由于軸系零件的損壞，造成拆卸困難，常常破壞性拆卸，零件測繪困難，給修理帶來難度。起重機主動車輪的結(jié)構形式是比較典型的輪系零件，通過電機、齒輪、聯(lián)軸器等傳動件帶動車輪軸轉(zhuǎn)動，從而帶動主動車輪轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)起重機大車的進行。

起重機行走輪都是單邊齒輪（單邊輪），長跨度的懸掛起重機才是車輪兩邊都有齒輪（雙邊輪），那樣不容易跑偏，懸掛軌道受力也好些。為了能夠延長車輪表面的耐磨強度和壽命，踏面應進行表面的熱處理。要是都是兩邊都帶齒輪，首先車輪與驅(qū)動的安裝精度要求高了，其次車輪的成本也增加了10%左右，再說單邊齒輪已經(jīng)能夠滿足起重機走行需要。

目前單邊輪一般用于雙梁小車，雙邊輪用于大車，還有無沿的用于L行等。