泵車配件是混凝土泵車的重要組成部分，隨著國內(nèi)混凝土技術和建筑機械的快速發(fā)展，現(xiàn)在城市建設中規(guī)模和范圍地不斷擴大，帶動了混凝土機械的高速發(fā)展，泵車配件的市場空間擴大，也帶動了混凝土泵車配件的發(fā)展。

    目前，用戶對混凝土泵車的要求越來越高，主要表現(xiàn)在了泵車的市場需求量的增長很快，泵車配件在市場中逐漸活躍起來。

    隨著液壓系統(tǒng)想著集成化發(fā)展，普遍采用的開式系統(tǒng)及恒定功率控制，開式系列具有油溫低、可考性高、維修方便等諸多的優(yōu)勢。同時，在全液壓控制技術、計算機控制技術取得了突破性進展。

泵送機構是混凝土泵車核-心工作機構，其主要技數(shù)參數(shù)有：理論泵送量和理論泵送壓力，此外，易損件的使用壽命、系統(tǒng)的維護性以及自動化智-能化程序也是評價泵送機構性能的重要指標。

(1)目前，混凝土泵車的理論泵送量一般為100~120m3/h，并配置大口徑的輸送缸(直徑230mm或220mm)。正確的選購泵車方法，減少了磨損，而且降-低了運營成本。

(2)混凝土輸送泵具有高壓小排量和低壓大排量2種泵送方式，因此高低壓切換是混凝土泵車重要的操作方式之一。

(3)泵車配件易損件包括眼鏡板、切割環(huán)、輸送管、混凝土活塞等。目前，眼鏡板、切割環(huán)的使用壽命已達到20000m3左右，輸送管的使用壽命達到10000 m3左右。

(4)泵送機構的維護性，主要體現(xiàn)在易損件的易換上。對于混凝土活塞，現(xiàn)在先-進的泵車采用自動退混凝土活塞技數(shù)。

　混凝土泵車電氣控制系統(tǒng)的控制方式主要有五種機械式、液壓式、機電式電器控制式、可編程控制器式、邏輯電路控制式?；炷帘密嚿铣税惭b電氣控制系統(tǒng)以完成控制任務之外，還安裝有手動控制操縱系統(tǒng)，它也是控制系統(tǒng)的一部分。如果采用機械操縱，一般有桿系操縱機構和軟軸操縱機構兩種方式。

如果將兩者進行對比就不難發(fā)現(xiàn)，軟軸操縱機構有更多的優(yōu)越性，如布置靈活、傳動、過渡接頭少而且空行程小、行程調(diào)節(jié)方便等，所以混凝土泵車的操縱系統(tǒng)主要是選擇軟軸操縱機構。根據(jù)實際需要，在泵車的操縱系統(tǒng)中應該能夠?qū)崿F(xiàn)無級調(diào)速操縱，而能夠使操縱桿停止在任何一個位置的鎖定機構是實現(xiàn)無級調(diào)速操縱的關鍵裝置，一般可以選用碟形彈簧或彈簧板等。為便于操作，操縱手柄都設計安裝在較方便的位置，如普茨邁斯特BSF36.09Z型泵車，其控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速的操縱手柄就裝在梯子邊，操作很方便。